Ford Fiesta VII 1.5 TDCi 85 cv anno 2017+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 85 cv | 120 cv +35 cv |
| Coppia | 215 Nm | 270 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +33,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Fiesta VII 1.5 TDCi
Stage 1 da 85 cv / 215 Nm a 120 cv / 270 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi 85 cv anno 2017+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Fiesta VII con motore Turbo diesel da 85 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Fiesta VII 1.5 TDCi da 85 cavalli e 215 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 85 cv
- Coppia: 215 Nm
- Capacità motore: 1499 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: XUJC / XJUG
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch EDC17C70
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 85 CV e 215 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 120 CV e 270 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 20 CV +6 CV | 108 | 135 Nm +27 Nm |
| 1500 | 39 CV | 54 CV +15 CV | 194 | 244 Nm +50 Nm |
| 2000 | 54 CV | 76 CV +22 CV | 213 | 268 Nm +55 Nm |
| 2500 | 68 CV | 96 CV +28 CV | 215 | 270 Nm +55 Nm |
| 3000 | 77 CV | 108 CV +31 CV | 205 | 257 Nm +52 Nm |
| 3500 | 83 CV | 117 CV +34 CV | 183 | 230 Nm +47 Nm |
| 4000 | 85 CV | 120 CV +35 CV | 170 | 214 Nm +44 Nm |
| 4500 | 77 CV | 108 CV +31 CV | 145 | 181 Nm +36 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi
Il propulsore turbodiesel della Ford Fiesta VII 1.5 TDCi è caratterizzato da un'erogazione fluida, ma limitata da impostazioni software che ne frenano il reale potenziale. Attraverso lo stage 1, è possibile intervenire sulla centralina ECU per innalzare la potenza dagli 85 CV originali fino a 120 CV. Questo salto prestazionale trasforma radicalmente il comportamento dinamico del veicolo, garantendo un’accelerazione più decisa e una risposta del motore immediata. La ricalibrazione permette di eliminare le incertezze nei regimi transitori, rendendo la vettura molto più agile e piacevole da guidare in ogni contesto stradale.
Incremento della coppia e fluidità di marcia sulla Ford Fiesta VII
L'aspetto più rilevante dello sviluppo software sulla Ford Fiesta VII 1.5 TDCi riguarda la curva di coppia, che passa da 215 Nm a ben 270 Nm. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Fiesta VII per scoprire tutti i vantaggi legati all'aggiornamento elettronico. Grazie a questo incremento, il veicolo beneficia di:
- Una spinta vigorosa già dai bassi regimi, ideale per ridurre lo stress meccanico nelle riprese.
- Un miglioramento dell'efficienza termodinamica, che si traduce in un'erogazione più pulita.
- Maggiore sicurezza durante i sorpassi grazie a una riserva di coppia superiore.
- Ottimizzazione dei consumi di carburante a parità di velocità di crociera.
Scegliere lo stage 1 specifico per questa motorizzazione significa affidarsi a una gestione intelligente dei parametri motore, elevando lo standard prestazionale della propria Ford Fiesta VII 1.5 TDCi senza compromettere la longevità della centralina motore ECU.
Rimappatura Ford Fiesta VII 1.5 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Fiesta VII 1.5 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Fiesta VII 1.5 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.