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Foto Ford Fiesta V 1.4 16V

Ford Fiesta V 1.4 16V 96 cv anno 2002 - 2008 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 96 cv 105 cv +9 cv
Coppia 128 Nm 142 Nm +14 Nm
Incremento medio* +10,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Fiesta V 1.4 16V

Stage 1 da 96 cv / 128 Nm a 105 cv / 142 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Fiesta V 1.4 16V 96 cv anno 2002 - 2008 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Fiesta V con motore Benzina da 96 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Fiesta V 1.4 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Fiesta V 1.4 16V da 96 cavalli e 128 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 96 cv
  • Coppia: 128 Nm
  • Capacità motore: 1388 cc
  • Anno motore: 2008
  • ECU: Bosch ME17.0.3

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 96 CV e 128 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 105 CV e 142 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
105 CV 7000 rpm +9 CV
142 Nm 6000 rpm +14 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 7 CV 8 CV +1 CV 59 66 Nm +7 Nm
2000 24 CV 27 CV +3 CV 102 113 Nm +11 Nm
3000 42 CV 46 CV +4 CV 117 130 Nm +13 Nm
4000 55 CV 60 CV +5 CV 117 130 Nm +13 Nm
5000 71 CV 77 CV +6 CV 122 135 Nm +13 Nm
6000 87 CV 95 CV +8 CV 128 142 Nm +14 Nm
7000 96 CV 105 CV +9 CV 116 128 Nm +12 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione software della centralina ECU per Ford Fiesta 1.4 16V

Il motore aspirato della Ford Fiesta 1.4 16V può beneficiare di un sensibile miglioramento dell'erogazione grazie alla ricalibrazione dei parametri software originali. Attraverso lo stage 1, la potenza viene incrementata dai 96 CV di serie a 105 CV, lavorando con precisione sulla gestione dell'anticipo e del rapporto aria-benzina. Questo intervento di rimappatura Ford Fiesta permette di eliminare i limiti elettronici imposti in fase di produzione, garantendo una risposta del motore più pronta e una progressione decisamente più fluida lungo tutto l'arco dei giri, ideale per chi cerca una guida più brillante nel traffico quotidiano.

Incremento della coppia e benefici dinamici sulla Ford Fiesta 1.4

Oltre al guadagno in termini di potenza, l'ottimizzazione sulla centralina motore eleva la coppia massima da 128 Nm a 142 Nm. Scegliere lo stage 1 personalizzato per la Ford Fiesta 1.4 16V significa ottenere un’elasticità di marcia superiore, che si traduce in un miglioramento della ripresa anche con le marce più alte inserite. La vettura risponde con maggiore vigore alle sollecitazioni dell'acceleratore, rendendo i sorpassi più sicuri e la guida complessivamente meno dipendente dall'uso del cambio. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla gestione elettronica di questo propulsore, dove l'intelligenza della centralina ECU viene sfruttata per massimizzare il rendimento termodinamico del motore senza intaccarne la proverbiale affidabilità meccanica.

Rimappatura Ford Fiesta V 1.4 16V

Come effettuare una rimappatura online per Ford Fiesta V 1.4 16V?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Fiesta V 1.4 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Fiesta V 1.4 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Fiesta V 1.4 16V

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.