Ford Edge II 2.7T Ecoboost 325 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 325 cv | 360 cv +35 cv |
| Coppia | 470 Nm | 550 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,9% |
Invia il file ECU della tua Ford Edge 2.7T Ecoboost
Stage 1 da 325 cv / 470 Nm a 360 cv / 550 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Edge II 2.7T Ecoboost 325 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Edge II con motore Turbo benzina da 325 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Edge 2.7T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Edge 2.7T Ecoboost da 325 cavalli e 470 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 325 cv
- Coppia: 470 Nm
- Capacità motore: 2694 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MEDG17.0 / MG1CS016
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 325 CV e 470 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 360 CV e 550 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 126 CV +126 CV | 0 | 523 Nm +523 Nm |
| 2000 | 114 CV | 224 CV +110 CV | 447 | 534 Nm +87 Nm |
| 3000 | 202 CV | 288 CV +86 CV | 456 | 523 Nm +67 Nm |
| 4000 | 260 CV | 346 CV +86 CV | 447 | 512 Nm +65 Nm |
| 5000 | 312 CV | 360 CV +48 CV | 438 | 451 Nm +13 Nm |
| 6000 | 325 CV | 288 CV | 386 | 330 Nm |
| 7000 | 260 CV | 0 CV | 282 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Ford Edge 2.7T EcoBoost: incrementi concreti con la calibrazione ECU
La rimappatura Ford Edge 2.7T Ecoboost permette di valorizzare il potenziale del V6 biturbo grazie a un intervento mirato sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, l’ottimizzazione offre un’erogazione più piena ai medi regimi e un evidente incremento della spinta, con benefici immediatamente percepibili in termini di risposta dell’acceleratore e capacità di ripresa. L’intera lavorazione rispetta la meccanica originale, migliorando fluidità e sfruttabilità senza alterare l’affidabilità.
Incrementi ottenuti sul Ford Edge 2.7T Ecoboost con lo stage 1
Con lo stage 1 emergono aumenti significativi: la potenza passa dai 325 cv massimi rilevati in configurazione OEM a valori superiori già dai regimi intermedi, raggiungendo picchi più elevati grazie a una gestione più efficiente della pressione di sovralimentazione e dell’anticipo. Anche la coppia segue la stessa evoluzione, superando i 520 Nm nelle zone centrali del contagiri, con un miglioramento netto rispetto ai 447–456 Nm originali.
Questo upgrade rende il SUV più pronto, corposo e piacevole da guidare, qualità molto apprezzate da chi una rimpappatura centralina Ford Edge su misura.
Rimappatura Ford Edge 2.7T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford Edge 2.7T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Edge 2.7T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Edge 2.7T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Edge 2.7T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.