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Foto Fiat Stilo 1.9 JTD

Fiat Stilo I 1.9 JTD 115 cv anno 2001 - 2007 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 115 cv 140 cv +25 cv
Coppia 255 Nm 305 Nm +50 Nm
Incremento medio* +20,7%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Fiat Stilo 1.9 JTD

Stage 1 da 115 cv / 255 Nm a 140 cv / 305 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Fiat Stilo I 1.9 JTD 115 cv anno 2001 - 2007 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Stilo I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Fiat Stilo 1.9 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Fiat Stilo 1.9 JTD da 115 cavalli e 255 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 115 cv
  • Coppia: 255 Nm
  • Capacità motore: 1910 cc
  • Anno motore: 2001
  • ECU: Bosch EDC15C7

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 255 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 305 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
140 CV 4000 rpm +25 CV
305 Nm 2500 rpm +50 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 19 CV 23 CV +4 CV 128 153 Nm +25 Nm
1500 52 CV 63 CV +11 CV 230 275 Nm +45 Nm
2000 73 CV 89 CV +16 CV 253 302 Nm +49 Nm
2500 92 CV 112 CV +20 CV 255 305 Nm +50 Nm
3000 104 CV 126 CV +22 CV 243 290 Nm +47 Nm
3500 112 CV 136 CV +24 CV 217 260 Nm +43 Nm
4000 115 CV 140 CV +25 CV 202 241 Nm +39 Nm
4500 104 CV 126 CV +22 CV 171 205 Nm +34 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Evoluzione tecnologica e incremento dinamico per Fiat Stilo 1.9 JTD

L'aggiornamento dei parametri software della ECU permette alla Fiat Stilo 1.9 JTD di esprimere potenzialità spesso latenti a causa delle restrizioni elettroniche di fabbrica. Attraverso una calibrazione mirata, è possibile ridefinire le curve di erogazione per ottenere una risposta del motore molto più pronta e vigorosa. Scegliere di rimappare centralina Fiat Stilo significa intervenire sulla gestione della sovralimentazione e dell'iniezione, garantendo una progressione costante che migliora sensibilmente il comfort di marcia e l'efficienza complessiva del veicolo in ogni situazione stradale.

I benefici prestazionali dello stage 1 per la Fiat Stilo 1.9 JTD

L'implementazione dello stage 1 trasforma radicalmente il comportamento della vettura, elevando la potenza dai 115 CV originali a ben 140 CV. Parallelamente, la coppia motrice subisce un incremento significativo passando da 255 Nm a 305 Nm, assicurando una spinta decisa fin dai bassi regimi. Grazie alla rimappatura Fiat Stilo, il conducente può beneficiare di una maggiore riserva di potenza, ideale per affrontare sorpassi rapidi e pendenze impegnative con estrema naturalezza. Affidarsi a una rimappatura centralina Fiat Stilo professionale permette di eliminare i vuoti di erogazione, rendendo la guida della propria auto più elastica, reattiva e decisamente più moderna.

Rimappatura Fiat Stilo 1.9 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Fiat Stilo 1.9 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Stilo 1.9 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Stilo 1.9 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Stilo 1.9 JTD

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.