Fiat Doblò I 1.9 JTDM 105 cv anno 2000+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 132 cv +27 cv |
| Coppia | 205 Nm | 260 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,3% |
Invia il file ECU della tua Fiat Doblò 1.9 JTDM
Stage 1 da 105 cv / 205 Nm a 132 cv / 260 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Fiat Doblò I 1.9 JTDM 105 cv anno 2000+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Doblò I con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Fiat Doblò 1.9 JTDM ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Fiat Doblò 1.9 JTDM da 105 cavalli e 205 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 205 Nm
- Capacità motore: 1910 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 205 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 260 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 22 CV +5 CV | 103 | 130 Nm +27 Nm |
| 1500 | 48 CV | 60 CV +12 CV | 185 | 234 Nm +49 Nm |
| 2000 | 67 CV | 84 CV +17 CV | 203 | 258 Nm +55 Nm |
| 2500 | 84 CV | 106 CV +22 CV | 205 | 260 Nm +55 Nm |
| 3000 | 95 CV | 119 CV +24 CV | 195 | 247 Nm +52 Nm |
| 3500 | 102 CV | 129 CV +27 CV | 175 | 221 Nm +46 Nm |
| 4000 | 105 CV | 132 CV +27 CV | 162 | 206 Nm +44 Nm |
| 4500 | 95 CV | 119 CV +24 CV | 138 | 175 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Fiat Doblò 1.9 JTDM: benefici ottenuti con la calibrazione ECU
La ottimizzazione della Fiat Doblò 1.9 JTDM permette di valorizzare il potenziale del motore intervenendo esclusivamente sulla centralina ECU. Rispetto ai valori di fabbrica, la regolazione dedicata offre una risposta più piena già ai bassi giri, con un incremento progressivo che rende la guida più fluida e reattiva. La crescita di potenza mostra un margine ampio, soprattutto nella parte centrale del regime, mentre la coppia aumenta in modo consistente, migliorando la capacità di ripresa nelle situazioni di carico. Per approfondire ulteriormente, consulta la pagina dedicata alla rimappatura Fiat Doblò.
Incrementi offerti dallo stage dedicato sulla Fiat Doblò 1.9 JTDM
Con lo stage sviluppato per questo modello, la potenza cresce da 95 a 119 cv nel punto di massima efficienza, mentre la coppia passa da 205 a 260 Nm nei regimi più utili alla guida quotidiana. L’intervento migliora l’erogazione rendendola più piena e lineare, con un guadagno percepibile nelle accelerazioni e nelle riprese, mantenendo un comportamento affidabile e coerente con l’utilizzo del veicolo.
Rimappatura Fiat Doblò 1.9 JTDM
Come effettuare una rimappatura online per Fiat Doblò 1.9 JTDM?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Doblò 1.9 JTDM, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Doblò 1.9 JTDM: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Doblò 1.9 JTDM
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.