Il motore diesel della Dacia Logan I 1.5 dCi 75 cv anno 2004 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 180 a 228 Nm e la potenza da 75 a 96 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Dacia Logan I 1.5 dCi 75 cv anno 2004 - 2012 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 96 cv +21 cv |
| Coppia | 180 Nm | 228 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,3% |
Invia il file ECU della tua Dacia Logan I 1.5 dCi 75 cv anno 2004 - 2012 diesel
Stage 1 da 75 cv / 180 Nm a 96 cv / 228 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Dacia Logan I 1.5 dCi 75 cv anno 2004 - 2012 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Dacia Logan I con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Dacia Logan I 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Dacia Logan I 1.5 dCi da 75 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 180 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MD1 / Continental SID310 / Delphi DCM
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 96 CV e 228 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 90 | 114 Nm +24 Nm |
| 1500 | 34 CV | 44 CV +10 CV | 162 | 206 Nm +44 Nm |
| 2000 | 48 CV | 61 CV +13 CV | 179 | 226 Nm +47 Nm |
| 2500 | 60 CV | 77 CV +17 CV | 180 | 228 Nm +48 Nm |
| 3000 | 68 CV | 87 CV +19 CV | 171 | 217 Nm +46 Nm |
| 3500 | 73 CV | 94 CV +21 CV | 153 | 194 Nm +41 Nm |
| 4000 | 75 CV | 96 CV +21 CV | 143 | 181 Nm +38 Nm |
| 4500 | 68 CV | 87 CV +19 CV | 121 | 153 Nm +32 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riqualificazione dinamica del motore: rimappatura centralina Dacia Logan I 1.5 dCi
I motori turbodiesel di prima generazione possiedono margini di miglioramento elettronico significativi, spesso frenati da calibrazioni software di fabbrica eccessivamente conservative. Attraverse la riscrittura dei parametri interni alla centralina ECU è possibile ricalibrare la mappa di pressione del gasolio e la gestione del flusso d'aria all'interno del circuito di sovralimentazione. Questo accurato lavoro di ottimizzazione digitale elimina i vuoti di erogazione e la pigrizia strutturale del propulsore, restituendo una risposta del veicolo pronta e lineare a ogni sollecitazione dell'acceleratore.
Efficienza e reattività nei flussi di coppia con lo Stage 1
L'introduzione dello stage 1 sulla Dacia Logan I 1.5 dCi rappresenta l'intervento ideale per incrementare la versatilità della vettura nell'utilizzo quotidiano o nei lunghi tragitti. Grazie alla nuova configurazione software del modulo elettronico, si registrano variazioni importanti sui parametri di esercizio:
- Erogazione della potenza: si passa da una configurazione di base di 75 CV a uno sviluppo massimo di 96 CV, aumentando la progressione.
- Sviluppo della coppia: il valore massimo cresce da 180 Nm fino a 228 Nm, garantendo una spinta decisamente più vigorosa.
L'innalzamento della curva di coppia ai bassi e medi regimi consente al motore di muovere la massa del veicolo con estrema agilità, riducendo le scalate di marcia forzate e migliorando l'efficienza complessiva dei consumi. Se desideri analizzare la compatibilità tecnica di tutte le motorizzazioni appartenenti a questa prima serie, puoi consultare la pagina di riferimento della rimappatura Dacia Logan I per visionare il catalogo completo.
Rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Dacia Logan I 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Dacia Logan I 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Dacia Logan I 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.