Il motore diesel della Dacia Logan I 1.5 dCi 86 cv anno 2004 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 200 a 245 Nm e la potenza da 86 a 106 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Dacia Logan I 1.5 dCi 86 cv anno 2004 - 2012 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 86 cv | 106 cv +20 cv |
| Coppia | 200 Nm | 245 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,9% |
Invia il file ECU della tua Dacia Logan I 1.5 dCi 86 cv anno 2004 - 2012 diesel
Stage 1 da 86 cv / 200 Nm a 106 cv / 245 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Dacia Logan I 1.5 dCi 86 cv anno 2004 - 2012 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Dacia Logan I con motore Turbo diesel da 86 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Dacia Logan I 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Dacia Logan I 1.5 dCi da 86 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 86 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Delphi DCM3.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 86 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 106 CV e 245 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 17 CV +3 CV | 100 | 123 Nm +23 Nm |
| 1500 | 39 CV | 48 CV +9 CV | 180 | 221 Nm +41 Nm |
| 2000 | 55 CV | 67 CV +12 CV | 198 | 243 Nm +45 Nm |
| 2500 | 69 CV | 85 CV +16 CV | 200 | 246 Nm +46 Nm |
| 3000 | 78 CV | 96 CV +18 CV | 190 | 233 Nm +43 Nm |
| 3500 | 84 CV | 103 CV +19 CV | 170 | 209 Nm +39 Nm |
| 4000 | 86 CV | 106 CV +20 CV | 158 | 194 Nm +36 Nm |
| 4500 | 78 CV | 96 CV +18 CV | 134 | 165 Nm +31 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi: più coppia e potenza dalla ECU
La rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi consente di valorizzare in modo concreto il motore 1.5 dCi intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione di serie la Dacia Logan I 1.5 dCi eroga 86 CV e 200 Nm, valori adeguati all’uso quotidiano ma con margini di miglioramento evidenti in termini di coppia ai bassi regimi.
Con lo stage 1 la potenza sale a 106 CV e la coppia raggiunge 245 Nm. L’incremento di 20 CV e 45 Nm trasforma il comportamento su strada:
- Accelerazioni più pronte,
- maggiore elasticità in ripresa,
- guida più fluida anche a pieno carico.
Incrementi prestazionali su Dacia Logan I 1.5 dCi con lo stage 1
Lo stage 1 ottimizza i parametri della ECU per offrire un sensibile miglioramento delle prestazioni, rendendo l’auto più brillante nei sorpassi e nei tratti extraurbani. L’aumento di coppia favorisce una guida più rilassata, con minore necessità di scalare marcia.
Scopri ora tutti i dettagli sulla rimappatura Dacia Logan I, visitando la sezione dedicata.
Rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Dacia Logan I 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Dacia Logan I 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Dacia Logan I 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Dacia Logan I 1.5 dCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.