Se possiedi una Dacia, sai che è un'auto concreta e affidabile. Tuttavia, motorizzazioni come il 1.0 TCe, il 1.5 dCi o le versioni Eco-G (GPL) possono soffrire di una certa pigrizia ai bassi regimi, rendendo i sorpassi difficili o la guida a pieno carico faticosa.
Il nostro servizio di rimappatura centralina Dacia online è la soluzione definitiva per sbloccare il vero potenziale del tuo motore. A differenza dei moduli aggiuntivi generici, offriamo un servizio di elaborazione file personalizzato (File Service) a un prezzo fisso di 122€ Iva inclusa. Ottieni una mappa sviluppata e testata su banco prova, ottimizzata per garantire affidabilità meccanica e una guida più fluida.
Quanto guadagna la tua Dacia? Tabella incrementi reali
Molti clienti ci chiedono: "Quanti cavalli guadagna il mio Duster?". Ecco una stima realistica degli incrementi ottenibili con il nostro servizio di Rimappatura Stage 1 sui motori Dacia più diffusi.
| Nome | Titolo | Stage 1 |
|---|---|---|
| Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV | 110 CV | 240 Nm | 132 CV +50 Nm |
| Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV | 90 CV | 220 Nm | 110 CV +28 Nm |
| Dacia Duster 1.2 TCe 125 CV | 125 CV | 205 Nm | 140 CV +25 Nm |
(Dati indicativi basati su file testati su banco rulli. I risultati possono variare in base allo stato del veicolo).
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Come Funziona il Servizio Online a 122€?
Il nostro servizio di elaborazione file è pensato per officine, preparatori e appassionati dotati di strumentazione per la lettura della ECU (come Kess, Ktag, Autotuner, ecc.). Ecco come ottenere la tua mappa in 3 step:
- Leggi la Centralina: Estrai il file originale dalla OBD della tua Dacia.
- Invia il File: Carica il file sul nostro portale e seleziona le opzioni (es. Stage 1). Il costo è di soli 122€ Iva inclusa.
- Scrivi la Mappa: Entro breve tempo riceverai il file modificato, pronto per essere scritto sulla tua auto.
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FAQ: Domande Frequenti sulla Rimappatura Dacia
Al contrario. Sui motori turbodiesel come il 1.5 dCi Dacia, la rimappatura (Eco-Tuning) permette di aumentare la coppia ai bassi regimi. Questo ti consente di usare marce più alte con meno pressione sull'acceleratore, portando a un risparmio di carburante fino al 10-15% a velocità di crociera.
Sì. Nel modulo di richiesta file puoi selezionare opzioni aggiuntive per la gestione elettronica di EGR, DPF/FAP e AdBlue (esclusivamente per uso sportivo/pista o dove consentito dalla legge), risolvendo le spie motore ricorrenti sui motori Blue dCi.
- Stage 1: Ottimizzazione software su auto completamente originale. Massima affidabilità, nessun intervento meccanico richiesto.
- Stage 2: Richiede modifiche meccaniche (es. downpipe, intercooler maggiorato). Consigliato per chi cerca le massime prestazioni dal 1.3 TCe o 1.5 dCi.
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