Il motore diesel della Chevrolet Captiva I 2.0 VCDI 126 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 295 a 355 Nm e la potenza da 126 a 154 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chevrolet Captiva I 2.0 VCDI 126 cv anno 2006+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta l'eccellenza italiana nei servizi di calibrazione file online, offrendo soluzioni software professionali per ottimizzare le prestazioni della tua Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 126 CV in modo rapido e sicuro. Il nostro modello di business, interamente digitale e centralizzato, è progettato specificamente per soddisfare le esigenze di officine partner, professionisti del settore e preparatori esperti. Il processo operativo è estremamente lineare: l'operatore legge il file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sulla nostra piattaforma protetta. In soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico altamente qualificato elabora una mappatura calibrata su misura, pronta per il download e la riscrittura. Al costo trasparente di soli 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio rapido ed efficiente che elimina la necessità di appuntamenti in presenza o costose trasferte in officina.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 126 cv | 154 cv +28 cv |
| Coppia | 295 Nm | 355 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,3% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet Captiva I 2.0 VCDI 126 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 126 cv / 295 Nm a 154 cv / 355 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet Captiva I 2.0 VCDI 126 cv anno 2006+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet Captiva I con motore Turbo diesel da 126 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet Captiva 2.0 VCDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet Captiva 2.0 VCDI da 126 cavalli e 295 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 126 cv
- Coppia: 295 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Delphi DCM3.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 126 CV e 295 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 154 CV e 355 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 25 CV +4 CV | 148 | 178 Nm +30 Nm |
| 1500 | 57 CV | 70 CV +13 CV | 266 | 320 Nm +54 Nm |
| 2000 | 80 CV | 98 CV +18 CV | 293 | 352 Nm +59 Nm |
| 2500 | 101 CV | 124 CV +23 CV | 295 | 355 Nm +60 Nm |
| 3000 | 114 CV | 139 CV +25 CV | 281 | 338 Nm +57 Nm |
| 3500 | 123 CV | 150 CV +27 CV | 251 | 302 Nm +51 Nm |
| 4000 | 126 CV | 154 CV +28 CV | 234 | 281 Nm +47 Nm |
| 4500 | 114 CV | 139 CV +25 CV | 198 | 238 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 126 CV
La gestione elettronica del propulsore Chevrolet Captiva 2.0 VCDI da 126 CV è affidata alla sofisticata centralina Delphi DCM3.7. Questa ECU a 32 bit governa con precisione l'iniezione common rail di ultima generazione e le strategie di gestione della turbina a geometria variabile. Attraverso lo sviluppo di una mappatura personalizzata del file originale, i nostri ingegneri intervengono con rigore tecnico sulle tabelle della quantità di carburante iniettata, sui tempi di iniezione principali e sui limitatori di coppia motrice. L'ottimizzazione del software Delphi DCM3.7 consente di linearizzare l'erogazione della coppia fin dai bassi regimi, riducendo il turbo lag iniziale e mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica OBD originali e i coefficienti di sicurezza termica stabiliti dal costruttore, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e dei componenti meccanici interni.
Vantaggi della rimappatura
L'upgrade prestazionale tramite calibrazione Stage 1 trasforma radicalmente l'efficienza dinamica della Chevrolet Captiva 2.0 VCDI. I dati tecnici evidenziano un incremento netto: la potenza originale passa da 126 CV a 154 CV, mentre la coppia massima aumenta da 295 Nm a 355 Nm. Questo incremento di coppia garantisce un'accelerazione progressiva e fluida, migliorando sensibilmente la guidabilità nei percorsi extraurbani e autostradali. Inoltre, grazie alla migliore efficienza termodinamica ottenuta con la calibrazione CKTuning, è possibile conseguire un risparmio di carburante quantificabile in circa l'8-10% a parità di stile di guida. Lo Stage 1 rappresenta quindi la soluzione ideale per un utilizzo quotidiano equilibrato, pur mantenendo un'architettura software predisposta ad assecondare eventuali futuri upgrade meccanici personalizzati orientati a incrementi prestazionali ancora più elevati.
Come funziona il servizio CKTuning
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è progettato per essere rapido, sicuro e completamente decentralizzato. L'utente, munito di uno strumento di programmazione compatibile (BDM, JTAG o tramite presa OBD), esegue la lettura della memoria flash contenuta nella centralina Delphi DCM3.7 e carica il file binario originale sulla nostra piattaforma. I nostri tecnici specializzati avviano immediatamente l'analisi e la modifica dei vettori prestazionali, applicando algoritmi proprietari avanzati. Entro 30-60 minuti dall'upload, il file calibrato viene sottoposto a una rigorosa verifica di coerenza e al ricalcolo di sicurezza del checksum prima di essere reso disponibile per il download diretto. L'utente dovrà semplicemente scrivere il file modificato sulla Chevrolet Captiva 2.0 VCDI, ottenendo un'elaborazione affidabile e immediatamente pronta all'uso, senza prolungati fermi macchina.
Per ottenere il massimo delle prestazioni in totale sicurezza, scegli la rimappatura centralina Chevrolet Captiva sviluppata su misura da CKTuning.
Rimappatura Chevrolet Captiva 2.0 VCDI
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet Captiva 2.0 VCDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet Captiva 2.0 VCDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet Captiva 2.0 VCDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.