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Foto BMW Serie 7 F01 F02 730d

BMW Serie 7 F01 F02 730d 258 cv anno 2008 - 2015 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 258 cv 302 cv +44 cv
Coppia 540 Nm 638 Nm +98 Nm
Incremento medio* +17,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW Serie 7 F01 F02 730d

Stage 1 da 258 cv / 540 Nm a 302 cv / 638 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW Serie 7 F01 F02 730d 258 cv anno 2008 - 2015 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 7 F01 F02 con motore Turbo diesel da 258 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW Serie 7 F01 F02 730d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW Serie 7 F01 F02 730d da 258 cavalli e 540 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 258 cv
  • Coppia: 540 Nm
  • Capacità motore: 2993 cc
  • Anno motore: 2012
  • ECU: Bosch EDC17CP45

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 258 CV e 540 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 302 CV e 638 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
302 CV 4000 rpm +44 CV
638 Nm 2500 rpm +98 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 42 CV 49 CV +7 CV 270 319 Nm +49 Nm
1500 117 CV 136 CV +19 CV 487 575 Nm +88 Nm
2000 163 CV 191 CV +28 CV 535 632 Nm +97 Nm
2500 207 CV 242 CV +35 CV 540 638 Nm +98 Nm
3000 233 CV 272 CV +39 CV 513 607 Nm +94 Nm
3500 251 CV 293 CV +42 CV 460 543 Nm +83 Nm
4000 258 CV 302 CV +44 CV 427 505 Nm +78 Nm
4500 233 CV 272 CV +39 CV 362 428 Nm +66 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Elevare l'elasticità di marcia della BMW Serie 7 F01 F02 730d

Massimizzare l'efficienza della BMW Serie 7 F01 F02 730d richiede un affinamento mirato dell'ECU, superando i 258 CV e 540 Nm previsti dalle impostazioni di fabbrica. Attraverso una ricalibrazione elettronica avanzata, l'erogazione del propulsore a sei cilindri diventa sensibilmente più vellutata, garantendo una progressione del motore fluida e priva di esitazioni. Questo tipo di intervento digitale mira a sbloccare la verve sopita del veicolo senza alterare la meccanica originale, offrendo una guida più reattiva e una risposta dell'acceleratore immediata che esalta il comfort superiore di questa ammiraglia tecnologica in ogni condizione di carico stradale.

I vantaggi prestazionali dello stage 1 per la BMW Serie 7 F01 F02 730d

L’adozione dello stage 1 sulla BMW Serie 7 F01 F02 730d porta la potenza complessiva a 302 CV con una coppia massima di 638 Nm, ottimizzando il rendimento senza dover intervenire su alcun componente meccanico hardware. Grazie alla specifica rimappatura BMW Serie 7 F01 F02, il conducente può beneficiare di una spinta vigorosa ai bassi regimi, fondamentale per rendere i sorpassi più rapidi e sicuri. Se desideri scoprire tutte le motorizzazioni disponibili visita la pagina dedicata alla ricalibrazione della centralina motore, capace di assicurare una coppia motrice superiore e un bilanciamento perfetto tra efficienza e sportività, mantenendo intatta la proverbiale affidabilità del costruttore.

Rimappatura BMW Serie 7 F01 F02 730d

Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 7 F01 F02 730d?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 7 F01 F02 730d, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 7 F01 F02 730d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 7 F01 F02 730d

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.