BMW Serie 5 F07 35d GT 313 cv anno 2009 - 2017 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 313 cv | 358 cv +45 cv | 380 cv +67 cv |
| Coppia | 630 Nm | 700 Nm +70 Nm | 728 Nm +98 |
| Incremento medio* | – | +12,7% | +18,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 F07 35d GT
Stage 1 da 313 cv / 630 Nm a 358 cv / 700 Nm.
Stage 2 da 313 cv / 630 Nm a 380 cv / 728 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 F07 35d GT 313 cv anno 2009 - 2017 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 F07 con motore Turbo diesel da 313 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 F07 35d GT ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 F07 35d GT da 313 cavalli e 630 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 313 cv
- Coppia: 630 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: N57D30B
- Anno motore: 2012
- ECU: EDC17C56 / EDC17CP45 / EDC17CP49
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 313 CV e 630 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 358 CV e 700 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 380 CV e 728 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 51 CV | 58 CV +7 CV | 61 CV +10 CV | 315 | 350 Nm +35 Nm | 364 Nm +49 Nm |
| 1500 | 141 CV | 162 CV +21 CV | 171 CV +30 CV | 567 | 630 Nm +63 Nm | 656 Nm +89 Nm |
| 2000 | 198 CV | 226 CV +28 CV | 240 CV +42 CV | 624 | 693 Nm +69 Nm | 721 Nm +97 Nm |
| 2500 | 251 CV | 287 CV +36 CV | 304 CV +53 CV | 630 | 700 Nm +70 Nm | 728 Nm +98 Nm |
| 3000 | 282 CV | 323 CV +41 CV | 342 CV +60 CV | 599 | 665 Nm +66 Nm | 692 Nm +93 Nm |
| 3500 | 304 CV | 348 CV +44 CV | 369 CV +65 CV | 536 | 595 Nm +59 Nm | 619 Nm +83 Nm |
| 4000 | 313 CV | 358 CV +45 CV | 380 CV +67 CV | 498 | 553 Nm +55 Nm | 576 Nm +78 Nm |
| 4500 | 282 CV | 323 CV +41 CV | 342 CV +60 CV | 423 | 469 Nm +46 Nm | 488 Nm +65 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Evoluzione delle performance tramite rimappatura BMW Serie 5 F07 35d GT
Il propulsore biturbo diesel della Gran Turismo bavarese offre una base meccanica straordinaria che può essere ulteriormente valorizzata tramite la calibrazione software della centralina ECU. Attraverso l'applicazione de lo stage 1, la vettura passa dai 313 CV di serie a ben 358 CV, trasformando radicalmente la risposta del veicolo in ogni situazione stradale. Questo intervento di ottimizzazione parametri centralina motore permette di innalzare la coppia massima da 630 Nm a 700 Nm, garantendo una fluidità di marcia superiore e una riduzione delle esitazioni durante le fasi di ripresa.
I benefici de lo stage 2 per la centralina motore BMW Serie 5 F07 35d GT
Per chi ricerca il massimo potenziale elettronico, lo sviluppo de lo stage 2 spinge i parametri della centralina ECU fino a una potenza di 380 CV e una coppia di 728 Nm. Ecco i vantaggi principali ottenuti con questa configurazione specifica per la BMW Serie 5 F07 35d GT:
- Notevole incremento della coppia motrice per una spinta vigorosa e costante.
- Erogazione della potenza più lineare lungo tutto l'arco dei giri motore.
- Miglioramento della reattività dell'acceleratore per una guida più dinamica e sicura.
Scegliere una calibrazione personalizzata significa regalare alla propria auto una nuova identità prestazionale senza compromettere l'affidabilità originale. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 F07.
Rimappatura BMW Serie 5 F07 35d GT
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 F07 35d GT?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 F07 35d GT, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 F07 35d GT: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 F07 35d GT
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.