BMW M5 I 5.0 V10 507 cv anno 1985+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 507 cv | 535 cv +28 cv |
| Coppia | 520 Nm | 538 Nm +18 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,5% |
Invia il file ECU della tua BMW M5 5.0 V10
Stage 1 da 507 cv / 520 Nm a 535 cv / 538 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW M5 I 5.0 V10 507 cv anno 1985+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW M5 I con motore Benzina da 507 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW M5 5.0 V10 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW M5 5.0 V10 da 507 cavalli e 520 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 507 cv
- Coppia: 520 Nm
- Anno motore: 2004
- ECU: Siemens MSS65
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 507 CV e 520 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 535 CV e 538 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 36 CV | 38 CV +2 CV | 240 | 248 Nm +8 Nm |
| 2000 | 127 CV | 134 CV +7 CV | 411 | 426 Nm +15 Nm |
| 3000 | 219 CV | 231 CV +12 CV | 474 | 490 Nm +16 Nm |
| 4000 | 289 CV | 305 CV +16 CV | 474 | 490 Nm +16 Nm |
| 5000 | 371 CV | 391 CV +20 CV | 494 | 512 Nm +18 Nm |
| 6000 | 457 CV | 482 CV +25 CV | 520 | 538 Nm +18 Nm |
| 7000 | 507 CV | 535 CV +28 CV | 468 | 485 Nm +17 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
BMW M5 5.0 V10: incremento di coppia e risposta più pronta con la rimappatura ECU
Sulla BMW M5 5.0 V10, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di valorizzare ulteriormente il carattere del propulsore aspirato, migliorando soprattutto l’erogazione ai medi regimi. Partendo da una configurazione di 507 CV e 520 Nm, lo stage 1 porta i valori a 535 CV e 538 Nm, con un incremento che si traduce in una spinta più corposa e lineare lungo tutto l’arco di utilizzo.
Questo tipo di ottimizzazione è particolarmente apprezzabile nella guida dinamica, dove la maggiore coppia disponibile permette accelerazioni più immediate e una migliore progressione senza necessità di scalare frequentemente. La rimappatura BMW M5 si distingue proprio per la capacità di rendere il V10 più elastico e sfruttabile anche nelle condizioni di utilizzo quotidiano.
BMW M5 5.0 V10: benefici concreti dello stage 1 su strada
Con lo stage 1, la BMW M5 5.0 V10 acquisisce un comportamento più reattivo già ai bassi e medi regimi, riducendo la sensazione di “vuoto” tipica degli aspirati ad alti giri. L’aumento a 538 Nm consente una spinta più decisa in uscita di curva e nei rilanci, migliorando sensibilmente la fluidità di marcia.
La rimappatura centralina BMW M5 interviene in modo calibrato sui parametri di gestione elettronica, ottimizzando la risposta dell’acceleratore e la curva di erogazione. Il risultato è una guida più coinvolgente, con una maggiore connessione tra input del pedale e risposta del motore.
Per approfondire tutte le varianti disponibili, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW M5.
Rimappatura BMW M5 5.0 V10
Come effettuare una rimappatura online per BMW M5 5.0 V10?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW M5 5.0 V10, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW M5 5.0 V10: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW M5 5.0 V10
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.