La rimappatura Stage 1 della Audi Q7 4L 4.2 FSI 350 cv anno 2005 - 2009 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 350 a 378 CV e la coppia da 440 a 465 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi Q7 4L 4.2 FSI 350 cv anno 2005 - 2009 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 350 cv | 378 cv +28 cv |
| Coppia | 440 Nm | 465 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,8% |
Invia il file ECU della tua Audi Q7 4L 4.2 FSI 350 cv anno 2005 - 2009 benzina
Stage 1 da 350 cv / 440 Nm a 378 cv / 465 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi Q7 4L 4.2 FSI da 350 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 350 cv
- Coppia: 440 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 350 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 378 CV e 465 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 25 CV | 27 CV +2 CV | 203 | 214 Nm +11 Nm |
| 2000 | 88 CV | 95 CV +7 CV | 348 | 368 Nm +20 Nm |
| 3000 | 151 CV | 163 CV +12 CV | 401 | 424 Nm +23 Nm |
| 4000 | 200 CV | 216 CV +16 CV | 401 | 424 Nm +23 Nm |
| 5000 | 256 CV | 276 CV +20 CV | 419 | 442 Nm +23 Nm |
| 6000 | 315 CV | 341 CV +26 CV | 441 | 466 Nm +25 Nm |
| 7000 | 350 CV | 378 CV +28 CV | 397 | 419 Nm +22 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Audi Q7 4L 4.2 FSI: più potenza e coppia dalla ECU
La rimappatura Audi Q7 4L 4.2 FSI consente di valorizzare il V8 benzina intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione originale, l’Audi Q7 4L 4.2 FSI eroga 350 CV e 440 Nm; con lo stage 1 si raggiungono 378 CV e 465 Nm, ottenendo un incremento concreto sia in termini di potenza massima sia di coppia disponibile.
L’ottimizzazione elettronica migliora la risposta dell’acceleratore e rende l’erogazione più piena ai medi regimi, area in cui questo SUV esprime gran parte della sua guidabilità. La maggiore coppia permette riprese più pronte e sorpassi più rapidi, mantenendo una progressione lineare e coerente con il carattere del motore.
Incrementi prestazionali su Audi Q7 4L 4.2 FSI con lo stage 1
Lo stage 1 trasforma il comportamento dinamico del veicolo senza modifiche meccaniche. I 28 CV aggiuntivi e i 25 Nm in più migliorano l’allungo agli alti regimi e garantiscono maggiore elasticità nelle marce lunghe.
La rimappatura centralina Audi Q7 4L è pensata per chi desidera un SUV più reattivo e performante, esaltando le potenzialità del V8 attraverso una calibrazione elettronica precisa e dedicata.
Rimappatura Audi Q7 4L 4.2 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q7 4L 4.2 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q7 4L 4.2 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q7 4L 4.2 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q7 4L 4.2 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.