Audi Q7 4L 3.0 TDI 233 cv anno 2005 - 2009 diesel tuning
I nostri ingegneri hanno sviluppato questa calibrazione specificamente per compensare la massa elevata della Q7, migliorando lo spunto ai bassi regimi e la fluidità del cambio automatico.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 233 cv | 265 cv +32 cv | 284 cv +51 cv |
| Coppia | 450 Nm | 525 Nm +75 Nm | 560 Nm +110 |
| Incremento medio* | – | +15,2% | +23,2% |
Invia il file ECU della tua Audi Q7 4L 3.0 TDI
Stage 1 da 233 cv / 450 Nm a 265 cv / 525 Nm.
Stage 2 da 233 cv / 450 Nm a 284 cv / 560 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q7 4L 3.0 TDI 233 cv anno 2005 - 2009 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q7 4L con motore Turbo diesel da 233 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q7 4L 3.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q7 4L 3.0 TDI da 233 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 233 cv
- Coppia: 450 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 233 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 265 CV e 525 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 284 CV e 560 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 38 CV | 43 CV +5 CV | 46 CV +8 CV | 225 | 263 Nm +38 Nm | 280 Nm +55 Nm |
| 1500 | 105 CV | 120 CV +15 CV | 128 CV +23 CV | 405 | 473 Nm +68 Nm | 504 Nm +99 Nm |
| 2000 | 147 CV | 167 CV +20 CV | 179 CV +32 CV | 446 | 520 Nm +74 Nm | 555 Nm +109 Nm |
| 2500 | 187 CV | 212 CV +25 CV | 228 CV +41 CV | 450 | 525 Nm +75 Nm | 560 Nm +110 Nm |
| 3000 | 210 CV | 239 CV +29 CV | 256 CV +46 CV | 428 | 499 Nm +71 Nm | 532 Nm +104 Nm |
| 3500 | 227 CV | 258 CV +31 CV | 276 CV +49 CV | 383 | 447 Nm +64 Nm | 476 Nm +93 Nm |
| 4000 | 233 CV | 265 CV +32 CV | 284 CV +51 CV | 356 | 415 Nm +59 Nm | 443 Nm +87 Nm |
| 4500 | 210 CV | 239 CV +29 CV | 256 CV +46 CV | 302 | 352 Nm +50 Nm | 376 Nm +74 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sull’Audi Q7 4L 3.0 TDI tramite ottimizzazione della centralina ECU
L’Audi Q7 4L 3.0 TDI trae un netto beneficio dall’ottimizzazione della centralina motore, con un’erogazione più piena e progressiva già dai medi regimi. L’intervento consente di valorizzare la struttura del V6 turbodiesel migliorando la risposta ai bassi e offrendo un incremento costante su tutto l’arco di utilizzo. La rimappatura Audi Q7 4L permette infatti un aumento percepibile sia in termini di potenza sia di coppia, offrendo un’esperienza di guida più fluida e più energica nelle riprese.
Ottimizza le prestazioni del tuo SUV con il nostro servizio di rimappatura file online. Per la Audi Q7 4L dotata del motore 3.0 V6 TDI da 233cv (codici motore comuni: BUG, ASB), offriamo soluzioni software testate per incrementare coppia e potenza, riducendo al contempo i consumi.
A differenza di una rimappatura standard in officina (che può costare oltre 400€), il nostro servizio di File Tuning Online a 100€ ti permette di ottenere lo stesso risultato professionale, caricando la mappa direttamente con la tua strumentazione.
Dettagli Tecnici Centralina e Motore
Per garantire la massima affidabilità, è fondamentale conoscere l'hardware su cui si lavora. I nostri file sono ottimizzati per:
- Modello ECU: Bosch EDC16CP34.
- Codici Motore: BUG, ASB.
- Tipo Iniezione: Common Rail V6.
- Compatibilità Cambio: La mappatura Stage 1 è calibrata per rispettare i limiti di coppia del cambio automatico Tiptronic a 6 marce (ZF 6HP), garantendo affidabilità a lungo termine senza strappi o usura precoce.
Rimappatura Audi Q7 4L 3.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q7 4L 3.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q7 4L 3.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q7 4L 3.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q7 4L 3.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.