Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron 373 cv anno 2015+ ibrido tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 373 cv | 435 cv +62 cv |
| Coppia | 700 Nm | 796 Nm +96 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,2% |
Invia il file ECU della tua Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron
Stage 1 da 373 cv / 700 Nm a 435 cv / 796 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron 373 cv anno 2015+ ibrido
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q7 4M con motore Turbo diesel da 373 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron da 373 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Ibrido
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 373 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: CVZA
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MD1CP004
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 373 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 435 CV e 796 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 60 CV | 70 CV +10 CV | 350 | 398 Nm +48 Nm |
| 1500 | 168 CV | 196 CV +28 CV | 630 | 717 Nm +87 Nm |
| 2000 | 235 CV | 275 CV +40 CV | 693 | 789 Nm +96 Nm |
| 2500 | 299 CV | 348 CV +49 CV | 700 | 796 Nm +96 Nm |
| 3000 | 336 CV | 392 CV +56 CV | 665 | 757 Nm +92 Nm |
| 3500 | 362 CV | 422 CV +60 CV | 595 | 677 Nm +82 Nm |
| 4000 | 373 CV | 435 CV +62 CV | 553 | 629 Nm +76 Nm |
| 4500 | 336 CV | 392 CV +56 CV | 469 | 534 Nm +65 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron: più potenza e coppia dalla ECU
La rimappatura Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di incrementare in modo significativo le prestazioni del SUV ibrido di casa Audi, senza modifiche meccaniche invasive. In configurazione originale, la Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron eroga 373 CV e 700 Nm di coppia, valori già importanti per un veicolo di questa categoria.
Con lo stage 1, sviluppato ottimizzando i parametri di gestione della ECU, la potenza sale a 435 CV mentre la coppia raggiunge 796 Nm. L’incremento di 62 CV e 96 Nm si traduce in un’erogazione più piena lungo tutto l’arco dei giri, con una risposta dell’acceleratore più pronta e una spinta più decisa nelle riprese, soprattutto nelle marce intermedie.
Chi cerca una rimappatura centralina Audi Q7 4M ottimizzata per migliorare le prestazioni su strada, trova nello stage 1 un equilibrio efficace tra incremento di performance e affidabilità dei componenti originali.
Incrementi concreti su Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron con lo stage 1
L’aumento di coppia fino a 796 Nm rende la guida della Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron ancora più fluida e reattiva, migliorando sensibilmente le accelerazioni e la capacità di ripresa anche a pieno carico. La maggiore disponibilità di potenza consente al sistema ibrido di esprimere un carattere più dinamico, mantenendo al tempo stesso comfort e progressività.
La rimappatura centralina motore Audi Q7 4M e-tron consente di valorizzare il potenziale del 3.0 TDI intervenendo esclusivamente sulla gestione elettronica, ottimizzando pressione di sovralimentazione, tempi di iniezione e limitatori di coppia secondo parametri calibrati.
Rimappatura Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q7 4M 3.0 TDI e-tron
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.