La rimappatura Stage 1 della Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI 354 cv anno 2012 - 2017 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 354 a 400 CV e la coppia da 500 a 584 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI 354 cv anno 2012 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 354 cv | 400 cv +46 cv | 415 cv +61 cv |
| Coppia | 500 Nm | 584 Nm +84 Nm | 612 Nm +112 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,9% | +19,8% |
Invia il file ECU della tua Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI 354 cv anno 2012 - 2017 benzina
Stage 1 da 354 cv / 500 Nm a 400 cv / 584 Nm.
Stage 2 da 354 cv / 500 Nm a 415 cv / 612 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI da 354 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 354 cv
- Coppia: 500 Nm
- Codice mootore: CWGD
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MG1CS002, Continental Simos8.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 354 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 584 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 415 CV e 612 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 146 CV +146 CV | 0 | 555 Nm +555 Nm | 582 Nm +582 Nm |
| 2000 | 124 CV | 248 CV +124 CV | 258 CV +134 CV | 475 | 567 Nm +92 Nm | 594 Nm +119 Nm |
| 3000 | 220 CV | 320 CV +100 CV | 332 CV +112 CV | 485 | 555 Nm +70 Nm | 582 Nm +97 Nm |
| 4000 | 284 CV | 384 CV +100 CV | 399 CV +115 CV | 475 | 544 Nm +69 Nm | 570 Nm +95 Nm |
| 5000 | 340 CV | 400 CV +60 CV | 416 CV +76 CV | 465 | 479 Nm +14 Nm | 502 Nm +37 Nm |
| 6000 | 354 CV | 320 CV | 332 CV | 410 | 351 Nm | 368 Nm |
| 7000 | 284 CV | 0 CV | 0 CV | 300 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.