Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI 272 cv anno 2012 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 272 cv | 398 cv +126 cv | 425 cv +153 cv |
| Coppia | 400 Nm | 512 Nm +112 Nm | 542 Nm +142 |
| Incremento medio* | – | +37,2% | +45,9% |
Invia il file ECU della tua Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI
Stage 1 da 272 cv / 400 Nm a 398 cv / 512 Nm.
Stage 2 da 272 cv / 400 Nm a 425 cv / 542 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI 272 cv anno 2012 - 2017 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q5 8R FL con motore Turbo benzina da 272 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI da 272 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 272 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 2995 cc
- Codice mootore: CTUC/CTVA
- ECU: Siemens SIMOS 8.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 272 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 398 CV e 512 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 425 CV e 542 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 149 CV +149 CV | 0 | 487 Nm +487 Nm | 515 Nm +515 Nm |
| 2000 | 96 CV | 247 CV +151 CV | 264 CV +168 CV | 380 | 497 Nm +117 Nm | 526 Nm +146 Nm |
| 3000 | 169 CV | 319 CV +150 CV | 340 CV +171 CV | 388 | 487 Nm +99 Nm | 515 Nm +127 Nm |
| 4000 | 218 CV | 383 CV +165 CV | 408 CV +190 CV | 380 | 477 Nm +97 Nm | 505 Nm +125 Nm |
| 5000 | 262 CV | 398 CV +136 CV | 425 CV +163 CV | 372 | 420 Nm +48 Nm | 445 Nm +73 Nm |
| 6000 | 272 CV | 319 CV +47 CV | 340 CV +68 CV | 328 | 308 Nm | 326 Nm |
| 7000 | 218 CV | 0 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI: incremento potenza e coppia sulla ECU
La rimappatura Audi Q5 8R FL consente di valorizzare al massimo il V6 sovralimentato intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione di serie, il SUV eroga 272 CV e 400 Nm, numeri già interessanti ma con ampi margini di ottimizzazione elettronica.
Con lo stage 1 la potenza sale a 398 CV e la coppia raggiunge 512 Nm: un incremento netto che trasforma l’erogazione su tutto l’arco dei giri, migliorando ripresa e accelerazione senza compromettere la guidabilità quotidiana. Lo stage 2 spinge ulteriormente le prestazioni fino a 425 CV e 542 Nm, rendendo la risposta dell’acceleratore ancora più pronta e corposa.
Differenze tra lo stage 1 e lo stage 2 su Audi Q5 8R FL 3.0 TFSI
Nel dettaglio, lo stage 1 rappresenta la scelta ideale per chi desidera una soluzione orientata all’equilibrio tra performance e comfort. Lo stage 2, invece, è pensato per chi ricerca un deciso aumento della coppia ai medi regimi.
L’incremento complessivo rende la rimappatura Audi Q5 8R restyling 3.0 V6 TFSI una soluzione efficace per ottenere maggiore spinta, fluidità e reattività, sfruttando appieno il potenziale della gestione elettronica.
Rimappatura Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q5 8R FL 3.0 V6 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.