Audi Q3 8U 1.4 TFSI 150 cv anno 2011 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 175 cv +25 cv |
| Coppia | 250 Nm | 300 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,3% |
Invia il file ECU della tua Audi Q3 8U 1.4 TFSI
Stage 1 da 150 cv / 250 Nm a 175 cv / 300 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q3 8U 1.4 TFSI 150 cv anno 2011 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q3 8U con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q3 8U 1.4 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q3 8U 1.4 TFSI da 150 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 250 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 175 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 62 CV +62 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 53 CV | 109 CV +56 CV | 238 | 291 Nm +53 Nm |
| 3000 | 93 CV | 140 CV +47 CV | 243 | 285 Nm +42 Nm |
| 4000 | 120 CV | 168 CV +48 CV | 238 | 279 Nm +41 Nm |
| 5000 | 144 CV | 175 CV +31 CV | 233 | 246 Nm +13 Nm |
| 6000 | 150 CV | 140 CV | 205 | 180 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi Q3 8U 1.4 TSI: prestazioni ottimizzate
La rimappatura ECU Audi Q3 8U 1.4 TSI consente di migliorare in modo concreto l’erogazione del motore, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, l’ottimizzazione software rende il SUV più pronto e fluido, con un netto incremento della spinta ai medi regimi. La risposta dell’acceleratore diventa più diretta e la guida quotidiana risulta più reattiva, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Incrementi con lo stage 1 su Audi Q3 8U 1.4 TSI
Con lo stage 1, la Audi Q3 8U 1.4 TSI beneficia di un aumento significativo di potenza e coppia rispetto ai valori di fabbrica. La potenza cresce in modo progressivo fino a circa 175 CV, mentre la coppia massima raggiunge valori prossimi ai 290 Nm. Questo si traduce in maggior accelerazione ai bassi regimi, riprese più efficaci e una guida più brillante anche a pieno carico. Per approfondire il modello, visita la pagina dedicata alla rimappatura Audi Q3 8U.
Rimappatura Audi Q3 8U 1.4 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q3 8U 1.4 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q3 8U 1.4 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q3 8U 1.4 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q3 8U 1.4 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.