Audi Q3 8U 2.0 TSI 211 cv anno 2011 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 211 cv | 260 cv +49 cv |
| Coppia | 350 Nm | 400 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% |
Invia il file ECU della tua Audi Q3 8U 2.0 TSI
Stage 1 da 211 cv / 350 Nm a 260 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q3 8U 2.0 TSI 211 cv anno 2011 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q3 8U con motore Turbo benzina da 211 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q3 8U 2.0 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q3 8U 2.0 TSI da 211 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 211 cv
- Coppia: 350 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 211 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 91 CV +91 CV | 0 | 380 Nm +380 Nm |
| 2000 | 74 CV | 162 CV +88 CV | 333 | 388 Nm +55 Nm |
| 3000 | 131 CV | 208 CV +77 CV | 340 | 380 Nm +40 Nm |
| 4000 | 169 CV | 250 CV +81 CV | 333 | 372 Nm +39 Nm |
| 5000 | 203 CV | 260 CV +57 CV | 326 | 328 Nm +2 Nm |
| 6000 | 211 CV | 208 CV | 287 | 240 Nm |
| 7000 | 169 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi Q3 8U 2.0 TSI: incremento prestazioni mirato
La rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TSI agisce esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. Sul SUV compatto di Ingolstadt, l’intervento valorizza la spinta ai medi regimi e rende più pronta la risposta dell’acceleratore, mantenendo una guida fluida e progressiva. Il risultato è un comportamento più brillante nell’uso quotidiano, con una gestione più efficiente della coppia e una migliore sfruttabilità della potenza, ideale anche nei sorpassi. Per approfondire le varianti del modello, consulta la pagina dedicata alla rimappatura Audi Q3 8U.
Stage 1 su Audi Q3 8U 2.0 TSI: benefici concreti
Con lo stage 1 sulla Audi Q3 8U 2.0 TSI si ottiene un sensibile aumento di potenza massima e una coppia più corposa già ai regimi inferiori. La progressione risulta più lineare e sostenuta, con un picco di spinta che migliora l’accelerazione senza penalizzare l’affidabilità. L’ottimizzazione ECU consente inoltre una migliore elasticità del motore e una risposta più immediata, trasformando la guida in un’esperienza più dinamica e coinvolgente.
Rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q3 8U 2.0 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q3 8U 2.0 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q3 8U 2.0 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.