Audi Q3 8U 2.0 TDI 180 cv anno 2011 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 207 cv +27 cv |
| Coppia | 400 Nm | 490 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% |
Invia il file ECU della tua Audi Q3 8U 2.0 TDI
Stage 1 da 180 cv / 400 Nm a 207 cv / 490 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi Q3 8U 2.0 TDI 180 cv anno 2011 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi Q3 8U con motore Turbo diesel da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi Q3 8U 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi Q3 8U 2.0 TDI da 180 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 400 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 207 CV e 490 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 200 | 246 Nm +46 Nm |
| 1500 | 81 CV | 94 CV +13 CV | 360 | 442 Nm +82 Nm |
| 2000 | 114 CV | 131 CV +17 CV | 396 | 486 Nm +90 Nm |
| 2500 | 144 CV | 166 CV +22 CV | 400 | 491 Nm +91 Nm |
| 3000 | 162 CV | 187 CV +25 CV | 380 | 466 Nm +86 Nm |
| 3500 | 175 CV | 201 CV +26 CV | 340 | 417 Nm +77 Nm |
| 4000 | 180 CV | 207 CV +27 CV | 316 | 388 Nm +72 Nm |
| 4500 | 162 CV | 187 CV +25 CV | 268 | 329 Nm +61 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi Q3 8U 2.0 TDI: prestazioni e guidabilità migliorate
La rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TDI interviene sulla centralina motore ECU per ottimizzare l’erogazione rispetto alla configurazione di serie, senza modifiche meccaniche. Lo stage 1 consente un incremento deciso di potenza e coppia, migliorando accelerazione, ripresa e fluidità ai medi regimi. Il risultato è una guida più pronta e reattiva, ideale sia nell’uso quotidiano sia nei sorpassi, mantenendo un comportamento equilibrato del veicolo. Scopri tutte le varianti disponibili nella pagina dedicata alla rimappatura Audi Q3 8U.
Benefici dello stage 1 sulla Audi Q3 8U 2.0 TDI
Con lo stage 1 sulla Audi Q3 8U 2.0 TDI si ottiene un sensibile aumento della coppia motrice, che si traduce in maggiore spinta già dai bassi regimi e una progressione più corposa fino agli alti. La rimappatura ECU Audi Q3 8U 2.0 TDI valorizza l’elasticità del motore, riducendo la necessità di scalare marcia e rendendo la guida più confortevole e coinvolgente. Inoltre, l’ottimizzazione dei parametri consente una risposta dell’acceleratore più precisa e lineare, con benefici tangibili anche nella gestione dei consumi in condizioni di guida costante.
Rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi Q3 8U 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi Q3 8U 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi Q3 8U 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi Q3 8U 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.