Il motore diesel della Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 286 cv anno 2019+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 620 a 715 Nm e la potenza da 286 a 350 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 286 cv anno 2019+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 286 cv | 350 cv +64 cv |
| Coppia | 620 Nm | 715 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,9% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 286 cv anno 2019+ diesel
Stage 1 da 286 cv / 620 Nm a 350 cv / 715 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 da 286 cavalli e 620 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 286 cv
- Coppia: 620 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: DDVB/DDVC
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MD1CP004
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 620 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 715 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 46 CV | 56 CV +10 CV | 310 | 358 Nm +48 Nm |
| 1500 | 129 CV | 158 CV +29 CV | 558 | 644 Nm +86 Nm |
| 2000 | 181 CV | 221 CV +40 CV | 614 | 708 Nm +94 Nm |
| 2500 | 229 CV | 280 CV +51 CV | 620 | 715 Nm +95 Nm |
| 3000 | 258 CV | 315 CV +57 CV | 589 | 680 Nm +91 Nm |
| 3500 | 278 CV | 340 CV +62 CV | 527 | 608 Nm +81 Nm |
| 4000 | 286 CV | 350 CV +64 CV | 490 | 565 Nm +75 Nm |
| 4500 | 258 CV | 315 CV +57 CV | 416 | 480 Nm +64 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0
La rimappatura Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 consente di valorizzare il V6 turbodiesel intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, mantenendo invariata la meccanica. Rispetto alla configurazione di serie, l’erogazione diventa più corposa e progressiva, con un netto incremento di potenza e coppia ai medi regimi. La guida risulta più reattiva, con accelerazioni più decise e una migliore elasticità in ripresa, ideale sia nell’uso quotidiano sia nei sorpassi autostradali. L’ottimizzazione è pensata per sfruttare al meglio il potenziale del 3.0 TDI senza compromessi su affidabilità e comfort.
Lo stage 1 su Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0
Con lo stage 1, la rimappatura ECU Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0 porta la potenza fino a circa 350 CV e la coppia oltre i 700 Nm, migliorando sensibilmente la spinta già dai bassi regimi. L’erogazione risulta più lineare e corposa, con un allungo più consistente rispetto alla taratura di serie. Questo intervento è ideale per chi cerca prestazioni superiori senza alterare l’equilibrio generale del veicolo.
Scopri ora tutte le versioni disponibili visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A4 B9 FL.
Rimappatura Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B9 FL 50 TDI 3.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.