Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 150 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 245 cv +95 cv |
| Coppia | 270 Nm | 430 Nm +160 Nm |
| Incremento medio* | – | +61,3% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0
Stage 1 da 150 cv / 270 Nm a 245 cv / 430 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 150 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B9 FL con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 da 150 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1498 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: -
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MG1CS011
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 245 CV e 430 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 86 CV +86 CV | 0 | 409 Nm +409 Nm |
| 2000 | 53 CV | 152 CV +99 CV | 257 | 418 Nm +161 Nm |
| 3000 | 93 CV | 196 CV +103 CV | 262 | 409 Nm +147 Nm |
| 4000 | 120 CV | 236 CV +116 CV | 257 | 400 Nm +143 Nm |
| 5000 | 144 CV | 246 CV +102 CV | 252 | 353 Nm +101 Nm |
| 6000 | 150 CV | 196 CV +46 CV | 222 | 258 Nm +36 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 162 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0
La rimappatura Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 interviene esclusivamente sulla centralina, ottimizzando la gestione elettronica per migliorare le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. Su Audi A4 B9 FL 35 TFSI l’erogazione viene resa più pronta, con una risposta dell’acceleratore più lineare e una spinta più consistente ai medi regimi, senza alterare l’affidabilità del veicolo.
Incrementi con lo stage 1 su Audi A4 B9 FL 35 TFSI
Con lo stage 1 Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0 si ottiene un sensibile aumento di potenza e coppia, con valori che raggiungono circa 246 CV e oltre 400 Nm. Il risultato è una maggiore elasticità in accelerazione, riprese più rapide e una guida più fluida anche nei sorpassi. L’ottimizzazione della ECU consente inoltre una migliore gestione della coppia lungo tutto l’arco di utilizzo, rendendo l’auto più reattiva e piacevole da guidare.
Approfondisci ulteriormente il servizio, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A4 B9 FL.
Rimappatura Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B9 FL 35 TFSI 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.