Audi A4 B9 3.0 TDI EU6 272 cv anno 2015 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 272 cv | 308 cv +36 cv | 328 cv +56 cv |
| Coppia | 600 Nm | 668 Nm +68 Nm | 682 Nm +82 |
| Incremento medio* | – | +12,3% | +17,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B9 3.0 TDI EU6
Stage 1 da 272 cv / 600 Nm a 308 cv / 668 Nm.
Stage 2 da 272 cv / 600 Nm a 328 cv / 682 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B9 3.0 TDI EU6 272 cv anno 2015 - 2018 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B9 con motore Turbo diesel da 272 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B9 3.0 TDI EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B9 3.0 TDI EU6 da 272 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 272 cv
- Coppia: 600 Nm
- Codice mootore: CRTC
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17CP54
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 272 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 308 CV e 668 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 328 CV e 682 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 44 CV | 50 CV +6 CV | 53 CV +9 CV | 300 | 334 Nm +34 Nm | 341 Nm +41 Nm |
| 1500 | 123 CV | 139 CV +16 CV | 148 CV +25 CV | 540 | 602 Nm +62 Nm | 614 Nm +74 Nm |
| 2000 | 172 CV | 195 CV +23 CV | 207 CV +35 CV | 594 | 662 Nm +68 Nm | 676 Nm +82 Nm |
| 2500 | 218 CV | 247 CV +29 CV | 263 CV +45 CV | 600 | 668 Nm +68 Nm | 682 Nm +82 Nm |
| 3000 | 245 CV | 278 CV +33 CV | 296 CV +51 CV | 570 | 635 Nm +65 Nm | 648 Nm +78 Nm |
| 3500 | 264 CV | 299 CV +35 CV | 319 CV +55 CV | 510 | 568 Nm +58 Nm | 580 Nm +70 Nm |
| 4000 | 272 CV | 308 CV +36 CV | 328 CV +56 CV | 474 | 528 Nm +54 Nm | 539 Nm +65 Nm |
| 4500 | 245 CV | 278 CV +33 CV | 296 CV +51 CV | 402 | 448 Nm +46 Nm | 457 Nm +55 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura della centralina ECU dell’Audi A4 B9 3.0 TDI EU6
La rimappatura centralina Audi A4 B9 permette di valorizzare al massimo il potenziale del propulsore intervenendo direttamente sulla centralina motore ECU. Già dal confronto tra i valori di fabbrica e quelli ottenuti con lo stage 1 emergono miglioramenti evidenti sia in potenza sia in coppia, con un’erogazione più piena lungo tutto l’arco di utilizzo. L’evoluzione verso lo stage 2 consolida ulteriormente questi benefici, risultando particolarmente apprezzata da chi desidera una risposta più corposa e lineare. Questi upgrade rappresentano un’opzione ideale per chi ricerca una mappatura centralina Audi A4 B9 3.0 TDI ottimizzata e sicura.
Benefici dello stage 1 e dello stage 2 sull’Audi A4 B9 3.0 TDI EU6
Con lo stage 1 la potenza cresce in modo marcato, raggiungendo un picco superiore rispetto alla configurazione OEM: da 272 cv si arriva fino a 308 cv, mantenendo una curva regolare e progressiva. Anche la coppia beneficia di un miglioramento evidente, passando dal valore massimo di 600 Nm fino a 668 Nm, con grande prontezza già ai bassi regimi.
Lo stage 2 porta ulteriori ottimizzazioni, incrementando la potenza fino a 328 cv e la coppia fino a 682 Nm, offrendo un’erogazione più vigorosa e costante. Questo step rappresenta la scelta ideale per chi cerca una configurazione particolarmente reattiva senza rinunciare all’affidabilità della rimappatura centralina ECU Audi A4 B9 3.0 TDI.
Il risultato complessivo è un’esperienza di guida più appagante, caratterizzata da maggiore elasticità, accelerazioni più rapide e una coppia sempre pronta in ogni condizione.
Rimappatura Audi A4 B9 3.0 TDI EU6
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B9 3.0 TDI EU6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B9 3.0 TDI EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B9 3.0 TDI EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B9 3.0 TDI EU6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.