Audi A4 B9 1.4 TFSI COD 150 cv anno 2015 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 174 cv +24 cv |
| Coppia | 250 Nm | 300 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +18% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B9 1.4 TFSI COD
Stage 1 da 150 cv / 250 Nm a 174 cv / 300 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B9 1.4 TFSI COD 150 cv anno 2015 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B9 con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B9 1.4 TFSI COD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B9 1.4 TFSI COD da 150 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 250 Nm
- Anno motore: 2015
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 174 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 61 CV +61 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 53 CV | 108 CV +55 CV | 238 | 291 Nm +53 Nm |
| 3000 | 93 CV | 140 CV +47 CV | 243 | 285 Nm +42 Nm |
| 4000 | 120 CV | 168 CV +48 CV | 238 | 279 Nm +41 Nm |
| 5000 | 144 CV | 174 CV +30 CV | 233 | 246 Nm +13 Nm |
| 6000 | 150 CV | 140 CV | 205 | 180 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B9 1.4 TFSI COD: benefici concreti
La rimappatura Audi A4 B9 1.4 TFSI COD consente di migliorare in modo sensibile le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, senza modifiche meccaniche. Rispetto alla configurazione di serie, l’erogazione diventa più pronta e progressiva, con un netto incremento di coppia ai regimi medio-bassi che migliora la guidabilità quotidiana. La gestione ottimizzata del turbo e dell’anticipo garantisce una risposta più reattiva dell’acceleratore, mantenendo l’affidabilità del motore invariata. Chi cerca una rimappatura ECU Audi A4 B9 1.4 TFSI orientata all’equilibrio tra prestazioni e comfort trova nello stage una soluzione efficace e mirata.
Lo stage 1 su Audi A4 B9 1.4 TFSI COD
Con lo stage 1 sulla Audi A4 B9 1.4 TFSI COD si ottiene un aumento significativo di potenza massima e una coppia più corposa lungo l’arco di utilizzo. Il risultato è una spinta più decisa in accelerazione e una maggiore elasticità nelle riprese, ideale anche nei sorpassi. Questa rimappatura ECU Audi A4 B9 1.4 TFSI COD valorizza il carattere del motore senza compromessi, ed è approfondita nella sezione dedicata alla rimappatura Audi A4 B9.
Rimappatura Audi A4 B9 1.4 TFSI COD
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B9 1.4 TFSI COD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B9 1.4 TFSI COD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B9 1.4 TFSI COD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B9 1.4 TFSI COD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.