Aston Martin Vantage I 4.3 V8 400 cv anno 2005+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 400 cv | 426 cv +26 cv |
| Coppia | 418 Nm | 438 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +5,6% |
Invia il file ECU della tua Aston Martin Vantage 4.3 V8
Stage 1 da 400 cv / 418 Nm a 426 cv / 438 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Aston Martin Vantage I 4.3 V8 400 cv anno 2005+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Aston Martin Vantage I con motore Benzina da 400 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Aston Martin Vantage 4.3 V8 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Aston Martin Vantage 4.3 V8 da 400 cavalli e 418 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 400 cv
- Coppia: 418 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 400 CV e 418 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 426 CV e 438 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 30 CV +2 CV | 193 | 202 Nm +9 Nm |
| 2000 | 100 CV | 107 CV +7 CV | 331 | 347 Nm +16 Nm |
| 3000 | 172 CV | 184 CV +12 CV | 381 | 399 Nm +18 Nm |
| 4000 | 228 CV | 243 CV +15 CV | 381 | 399 Nm +18 Nm |
| 5000 | 292 CV | 311 CV +19 CV | 398 | 417 Nm +19 Nm |
| 6000 | 360 CV | 384 CV +24 CV | 418 | 438 Nm +20 Nm |
| 7000 | 400 CV | 426 CV +26 CV | 377 | 395 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Aston Martin Vantage 4.3 V8: incremento di prestazioni mirato
La rimappatura Aston Martin Vantage interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando gestione di accensione, iniezione e limitatori senza modifiche meccaniche. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 consente un sensibile aumento della potenza massima e una curva di coppia più piena ai medi regimi, migliorando accelerazione e risposta dell’acceleratore. Il risultato è una guida più reattiva e lineare, con maggiore spinta in uscita di curva e una progressione più decisa lungo tutto l’arco di utilizzo.
Vantaggi dello stage 1 sulla Aston Martin Vantage 4.3 V8
Lo stage 1 valorizza il V8 4.3 rendendo l’erogazione più corposa già dai bassi, senza compromettere affidabilità o comfort. L’incremento di coppia migliora la prontezza nei sorpassi, mentre l’aumento di potenza massima estende l’allungo agli alti regimi.
Approfondisci ulteriormente il servizio, visitando la sezione dedicata alla rimappatura Aston Martin Vantage.
Rimappatura Aston Martin Vantage 4.3 V8
Come effettuare una rimappatura online per Aston Martin Vantage 4.3 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Aston Martin Vantage 4.3 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Aston Martin Vantage 4.3 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Aston Martin Vantage 4.3 V8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.