Alfa Romeo Mito I 1.4 79 cv anno 2008+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 79 cv | 90 cv +11 cv |
| Coppia | 120 Nm | 130 Nm +10 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,1% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo Mito 1.4
Stage 1 da 79 cv / 120 Nm a 90 cv / 130 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo Mito I 1.4 79 cv anno 2008+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo Mito I con motore Benzina da 79 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo Mito 1.4 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo Mito 1.4 da 79 cavalli e 120 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 79 cv
- Coppia: 120 Nm
- Capacità motore: 1248 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch ME7.9.10 / ME17.3.0
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 79 CV e 120 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 90 CV e 130 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 6 CV | 7 CV +1 CV | 56 | 60 Nm +4 Nm |
| 2000 | 20 CV | 23 CV +3 CV | 95 | 103 Nm +8 Nm |
| 3000 | 34 CV | 39 CV +5 CV | 110 | 119 Nm +9 Nm |
| 4000 | 46 CV | 52 CV +6 CV | 110 | 119 Nm +9 Nm |
| 5000 | 58 CV | 66 CV +8 CV | 114 | 124 Nm +10 Nm |
| 6000 | 72 CV | 81 CV +9 CV | 120 | 130 Nm +10 Nm |
| 7000 | 79 CV | 90 CV +11 CV | 108 | 117 Nm +9 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Alfa Romeo Mito 1.4: più potenza e coppia con lo stage 1
La rimappatura centralina Alfa Romeo Mito 1.4 permette di ottenere un notevole miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione OEM. L’intervento sulla ECU incrementa sensibilmente la spinta del motore, rendendo l’auto più fluida e piacevole da guidare. Con lo stage 1, la potenza massima cresce da 79 cv a 90 cv, mentre la coppia passa da 120 Nm a 130 Nm. Questi numeri si traducono in una risposta più brillante, con accelerazioni più pronte e maggiore elasticità anche nelle riprese ai bassi regimi.
Confronto tra configurazione OEM e stage 1 sulla Mito 1.4
Analizzando i dati del modello 1.4, la rimappatura Alfa Romeo Mito mostra un guadagno di circa +11 cv e +10 Nm. L’aumento è percepibile in tutte le condizioni di guida, garantendo maggiore fluidità e una risposta più vigorosa in fase di accelerazione. Optare per rimappare centralina Alfa Romeo Mito significa valorizzare al meglio le potenzialità del motore, senza compromettere l’affidabilità della meccanica e con benefici tangibili già dall’utilizzo quotidiano.
Tutte le opzioni di rimappatura Alfa Romeo Mito sono raccolte nella pagina con le diverse versioni.
Rimappatura Alfa Romeo Mito 1.4
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo Mito 1.4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo Mito 1.4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo Mito 1.4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo Mito 1.4
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.