Alfa Romeo 166 I 2.4 JTD 136 cv anno 1998 - 2007 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 168 cv +32 cv |
| Coppia | 310 Nm | 355 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +19% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Stage 1 da 136 cv / 310 Nm a 168 cv / 355 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo 166 I 2.4 JTD 136 cv anno 1998 - 2007 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo 166 I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo 166 2.4 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo 166 2.4 JTD da 136 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 310 Nm
- Capacità motore: 2387 cc
- Anno motore: 1997
- ECU: Bosch EDC15C5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 168 CV e 355 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 27 CV +5 CV | 155 | 178 Nm +23 Nm |
| 1500 | 62 CV | 76 CV +14 CV | 279 | 320 Nm +41 Nm |
| 2000 | 86 CV | 106 CV +20 CV | 307 | 352 Nm +45 Nm |
| 2500 | 109 CV | 135 CV +26 CV | 310 | 355 Nm +45 Nm |
| 3000 | 123 CV | 152 CV +29 CV | 295 | 338 Nm +43 Nm |
| 3500 | 132 CV | 163 CV +31 CV | 264 | 302 Nm +38 Nm |
| 4000 | 136 CV | 168 CV +32 CV | 245 | 281 Nm +36 Nm |
| 4500 | 123 CV | 152 CV +29 CV | 208 | 238 Nm +30 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Alfa Romeo 166 2.4 JTD: più potenza e coppia con lo stage 1
La rimappatura Alfa Romeo 166 2.4 JTD consente di ottenere un miglioramento tangibile delle prestazioni grazie all’ottimizzazione della centralina motore ECU. Dal confronto tra la configurazione di serie e lo stage 1 emerge un incremento significativo: la potenza cresce da 136 cv a 168 cv, mentre la coppia massima passa da 310 Nm a 355 Nm. Questo si traduce in una spinta più decisa e costante, rendendo la guida più fluida e dinamica, soprattutto nei sorpassi e nelle riprese.
Vantaggi dello stage 1 per la 2.4 JTD
Con lo stage 1, la rimappatura centralina Alfa Romeo 166 garantisce un’erogazione più corposa e lineare. L’aumento della coppia già ai bassi giri offre una risposta più pronta dell’acceleratore e una maggiore elasticità in tutte le condizioni di marcia.
Dai un’occhiata a tutte le generazioni disponibili sulla rimappatura Alfa Romeo 166.
Rimappatura Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo 166 2.4 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo 166 2.4 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo 166 2.4 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo 166 2.4 JTD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.