Alfa Romeo 159 I 3.2 JTS 260 cv anno 2004 - 2011 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 260 cv | 274 cv +14 cv |
| Coppia | 322 Nm | 338 Nm +16 Nm |
| Incremento medio* | – | +5,2% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo 159 3.2 JTS
Stage 1 da 260 cv / 322 Nm a 274 cv / 338 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo 159 I 3.2 JTS 260 cv anno 2004 - 2011 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo 159 I con motore Benzina da 260 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo 159 3.2 JTS ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo 159 3.2 JTS da 260 cavalli e 322 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 260 cv
- Coppia: 322 Nm
- Capacità motore: 3195 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch MED7.6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 260 CV e 322 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 274 CV e 338 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 20 CV +1 CV | 149 | 156 Nm +7 Nm |
| 2000 | 65 CV | 69 CV +4 CV | 255 | 268 Nm +13 Nm |
| 3000 | 112 CV | 118 CV +6 CV | 294 | 308 Nm +14 Nm |
| 4000 | 149 CV | 157 CV +8 CV | 294 | 308 Nm +14 Nm |
| 5000 | 190 CV | 201 CV +11 CV | 306 | 322 Nm +16 Nm |
| 6000 | 234 CV | 247 CV +13 CV | 322 | 338 Nm +16 Nm |
| 7000 | 260 CV | 274 CV +14 CV | 290 | 305 Nm +15 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Alfa Romeo 159 3.2 JTS: incremento di prestazioni con lo stage 1
La rimappatura centralina Alfa Romeo 159 3.2 JTS consente di ottenere un guadagno significativo sia in termini di potenza che di coppia. Rispetto ai valori OEM, che raggiungono i 260 cv e 322 Nm, lo stage 1 porta la vettura a 274 cv e 338 Nm. L’aumento è percepibile lungo tutta la curva di erogazione, con una risposta più pronta già dai medi regimi e una progressione che valorizza appieno le potenzialità del motore JTS.
Vantaggi dello stage 1 sulla Alfa Romeo 159 3.2 JTS
Grazie allo stage 1, la berlina guadagna circa 14 cv e 16 Nm, migliorando la brillantezza del propulsore e rendendo più divertente ogni fase di guida. La possibilità di rimappare centralina Alfa Romeo 159 permette di sfruttare un’erogazione più corposa, con accelerazioni più decise e una maggiore fluidità nelle riprese, senza rinunciare all’equilibrio generale del veicolo.
Trova tutte le generazioni disponibili visitando la sezione dedicata alla rimappatura Alfa Romeo 159.
Rimappatura Alfa Romeo 159 3.2 JTS
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo 159 3.2 JTS?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo 159 3.2 JTS, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo 159 3.2 JTS: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo 159 3.2 JTS
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.