Alfa Romeo 159 I 1.9 JTDM 150 cv anno 2004 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 178 cv +28 cv |
| Coppia | 320 Nm | 375 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,9% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
Stage 1 da 150 cv / 320 Nm a 178 cv / 375 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo 159 I 1.9 JTDM 150 cv anno 2004 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo 159 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo 159 1.9 JTDM ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo 159 1.9 JTDM da 150 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1910 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 375 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 160 | 188 Nm +28 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 288 | 338 Nm +50 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 317 | 372 Nm +55 Nm |
| 2500 | 120 CV | 143 CV +23 CV | 320 | 375 Nm +55 Nm |
| 3000 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 304 | 357 Nm +53 Nm |
| 3500 | 146 CV | 173 CV +27 CV | 272 | 319 Nm +47 Nm |
| 4000 | 150 CV | 178 CV +28 CV | 253 | 297 Nm +44 Nm |
| 4500 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 215 | 252 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
ChatGPT ha detto:
Rimappatura Alfa Romeo 159 1.9 JTDM: prestazioni migliorate con lo stage 1
La rimappatura centralina Alfa Romeo 159 1.9 JTDM consente un notevole aumento delle performance rispetto ai valori di serie. Con lo stage 1, la potenza massima cresce da 150 cv a circa 178 cv, mentre la coppia sale da 320 Nm a 375 Nm. Questo intervento rende la vettura più reattiva, con una spinta corposa già ai medi regimi e una guida più piacevole in ogni situazione.
Benefici dello stage 1 sulla ECU della 1.9 JTDM
Scegliere di rimappare centralina Alfa Romeo 159 con lo stage 1 significa valorizzare l’erogazione del motore senza compromettere l’affidabilità. L’incremento di coppia garantisce sorpassi più rapidi e accelerazioni più lineari, migliorando la risposta dell’auto anche nei tratti più impegnativi. Per chi desidera sfruttare al meglio le potenzialità della propria vettura, la rimappatura Alfa Romeo 159 1.9 JTDM rappresenta una soluzione efficace e mirata.
Esplora tutte le generazioni disponibili per la rimappatura Alfa Romeo 159.
Rimappatura Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo 159 1.9 JTDM?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo 159 1.9 JTDM, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo 159 1.9 JTDM: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.