Il motore diesel della VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI 340 cv anno 2002 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 800 a 870 Nm e la potenza da 340 a 375 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI 340 cv anno 2002 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 340 cv | 375 cv +35 cv | 392 cv +52 cv |
| Coppia | 800 Nm | 870 Nm +70 Nm | 900 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,5% | +13,9% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI 340 cv anno 2002 - 2010 diesel
Stage 1 da 340 cv / 800 Nm a 375 cv / 870 Nm.
Stage 2 da 340 cv / 800 Nm a 392 cv / 900 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI da 340 cavalli e 800 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 340 cv
- Coppia: 800 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 340 CV e 800 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 375 CV e 870 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 392 CV e 900 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 55 CV | 60 CV +5 CV | 63 CV +8 CV | 400 | 435 Nm +35 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| 1500 | 153 CV | 169 CV +16 CV | 177 CV +24 CV | 720 | 783 Nm +63 Nm | 810 Nm +90 Nm |
| 2000 | 215 CV | 237 CV +22 CV | 247 CV +32 CV | 792 | 862 Nm +70 Nm | 891 Nm +99 Nm |
| 2500 | 272 CV | 300 CV +28 CV | 314 CV +42 CV | 800 | 870 Nm +70 Nm | 900 Nm +100 Nm |
| 3000 | 306 CV | 338 CV +32 CV | 353 CV +47 CV | 760 | 827 Nm +67 Nm | 855 Nm +95 Nm |
| 3500 | 330 CV | 364 CV +34 CV | 381 CV +51 CV | 680 | 740 Nm +60 Nm | 765 Nm +85 Nm |
| 4000 | 340 CV | 375 CV +35 CV | 392 CV +52 CV | 632 | 688 Nm +56 Nm | 711 Nm +79 Nm |
| 4500 | 306 CV | 338 CV +32 CV | 353 CV +47 CV | 536 | 583 Nm +47 Nm | 603 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.