Il motore diesel della VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI 174 cv anno 2002 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 460 Nm e la potenza da 174 a 208 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI 174 cv anno 2002 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 174 cv | 208 cv +34 cv |
| Coppia | 400 Nm | 460 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,3% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI 174 cv anno 2002 - 2010 diesel
Stage 1 da 174 cv / 400 Nm a 208 cv / 460 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI 174 cv anno 2002 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua VW / Volkswagen Touareg I (7L) con motore Turbo diesel da 174 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI da 174 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 174 cv
- Coppia: 400 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 174 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 208 CV e 460 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 34 CV +6 CV | 200 | 230 Nm +30 Nm |
| 1500 | 79 CV | 94 CV +15 CV | 360 | 414 Nm +54 Nm |
| 2000 | 110 CV | 132 CV +22 CV | 396 | 456 Nm +60 Nm |
| 2500 | 140 CV | 167 CV +27 CV | 400 | 460 Nm +60 Nm |
| 3000 | 157 CV | 188 CV +31 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3500 | 169 CV | 202 CV +33 CV | 340 | 391 Nm +51 Nm |
| 4000 | 174 CV | 208 CV +34 CV | 316 | 364 Nm +48 Nm |
| 4500 | 157 CV | 188 CV +31 CV | 268 | 309 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI
La rimappatura VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. L’incremento di potenza consente una risposta più pronta ai medi regimi, con un allungo più consistente e una guida più fluida anche a pieno carico. L’aumento della coppia migliora sensibilmente la spinta già dai bassi giri, riducendo la necessità di scalare marcia e rendendo il SUV più efficace nei sorpassi e nei percorsi extraurbani.
Vantaggi dello stage 1 sulla VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI
Con lo stage 1 sulla ECU della VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI si ottiene un deciso miglioramento delle prestazioni complessive: la progressione diventa più lineare, la coppia risulta più corposa e disponibile con maggiore anticipo, mentre la potenza cresce in modo uniforme lungo tutto l’arco di utilizzo. Questi benefici si traducono in:
- Maggiore reattività dell’acceleratore;
- Riprese più energiche;
- Migliore elasticità del motore;
- Piacere di guida superiore.
Rimappatura VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Touareg I (7L) 2.5 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.