La rimappatura Stage 1 della VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI 200 cv anno 2007 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 240 CV e la coppia da 280 a 350 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI 200 cv anno 2007 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 240 cv +40 cv | 260 cv +60 cv |
| Coppia | 280 Nm | 350 Nm +70 Nm | 375 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,5% | +32% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI 200 cv anno 2007 - 2015 benzina
Stage 1 da 200 cv / 280 Nm a 240 cv / 350 Nm.
Stage 2 da 200 cv / 280 Nm a 260 cv / 375 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI da 200 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 280 Nm
- Anno motore: 2006
- ECU: MED17.5 / MED9.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 350 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 260 CV e 375 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 84 CV +84 CV | 91 CV +91 CV | 0 | 333 Nm +333 Nm | 357 Nm +357 Nm |
| 2000 | 70 CV | 149 CV +79 CV | 162 CV +92 CV | 266 | 340 Nm +74 Nm | 364 Nm +98 Nm |
| 3000 | 124 CV | 192 CV +68 CV | 208 CV +84 CV | 272 | 333 Nm +61 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 160 CV | 231 CV +71 CV | 250 CV +90 CV | 266 | 326 Nm +60 Nm | 349 Nm +83 Nm |
| 5000 | 192 CV | 240 CV +48 CV | 260 CV +68 CV | 261 | 287 Nm +26 Nm | 308 Nm +47 Nm |
| 6000 | 200 CV | 192 CV | 208 CV +8 CV | 230 | 210 Nm | 225 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Tiguan I 2.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.