La rimappatura Stage 1 della VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI 160 cv anno 2007 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 160 a 200 CV e la coppia da 250 a 315 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI 160 cv anno 2007 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 160 cv | 200 cv +40 cv | 220 cv +60 cv |
| Coppia | 250 Nm | 315 Nm +65 Nm | 336 Nm +86 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,5% | +35,9% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI 160 cv anno 2007 - 2015 benzina
Stage 1 da 160 cv / 250 Nm a 200 cv / 315 Nm.
Stage 2 da 160 cv / 250 Nm a 220 cv / 336 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI 160 cv anno 2007 - 2015 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua VW / Volkswagen Tiguan I con motore Turbo benzina da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI da 160 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 160 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Codice mootore: CDAA/CDHB
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 200 CV e 315 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 220 CV e 336 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 70 CV +70 CV | 77 CV +77 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm | 320 Nm +320 Nm |
| 2000 | 56 CV | 124 CV +68 CV | 137 CV +81 CV | 238 | 306 Nm +68 Nm | 326 Nm +88 Nm |
| 3000 | 100 CV | 160 CV +60 CV | 176 CV +76 CV | 243 | 300 Nm +57 Nm | 320 Nm +77 Nm |
| 4000 | 128 CV | 192 CV +64 CV | 212 CV +84 CV | 238 | 293 Nm +55 Nm | 313 Nm +75 Nm |
| 5000 | 154 CV | 200 CV +46 CV | 221 CV +67 CV | 233 | 259 Nm +26 Nm | 276 Nm +43 Nm |
| 6000 | 160 CV | 160 CV | 176 CV +16 CV | 205 | 189 Nm | 202 Nm |
| 7000 | 128 CV | 0 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Tiguan I 1.8 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.