Il motore diesel della Toyota Land Cruiser J200 / LC200 I 4.5 D-4D V8 249 cv anno 2007+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 650 a 800 Nm e la potenza da 249 a 320 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Toyota Land Cruiser J200 / LC200 I 4.5 D-4D V8 249 cv anno 2007+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 249 cv | 320 cv +71 cv | 349 cv +100 cv |
| Coppia | 650 Nm | 800 Nm +150 Nm | 850 Nm +200 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,8% | +35,5% |
Invia il file ECU della tua Toyota Land Cruiser J200 / LC200 I 4.5 D-4D V8 249 cv anno 2007+ diesel
Stage 1 da 249 cv / 650 Nm a 320 cv / 800 Nm.
Stage 2 da 249 cv / 650 Nm a 349 cv / 850 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Toyota Land Cruiser J200 / LC200 4.5 D-4D V8 da 249 cavalli e 650 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 249 cv
- Coppia: 650 Nm
- Capacità motore: 4461 cc
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 249 CV e 650 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 800 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 349 CV e 850 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 52 CV +12 CV | 56 CV +16 CV | 325 | 400 Nm +75 Nm | 425 Nm +100 Nm |
| 1500 | 113 CV | 144 CV +31 CV | 158 CV +45 CV | 585 | 720 Nm +135 Nm | 765 Nm +180 Nm |
| 2000 | 157 CV | 202 CV +45 CV | 220 CV +63 CV | 644 | 792 Nm +148 Nm | 842 Nm +198 Nm |
| 2500 | 200 CV | 256 CV +56 CV | 280 CV +80 CV | 650 | 800 Nm +150 Nm | 850 Nm +200 Nm |
| 3000 | 225 CV | 288 CV +63 CV | 315 CV +90 CV | 618 | 760 Nm +142 Nm | 808 Nm +190 Nm |
| 3500 | 242 CV | 311 CV +69 CV | 339 CV +97 CV | 553 | 680 Nm +127 Nm | 723 Nm +170 Nm |
| 4000 | 250 CV | 320 CV +70 CV | 349 CV +99 CV | 514 | 632 Nm +118 Nm | 672 Nm +158 Nm |
| 4500 | 225 CV | 288 CV +63 CV | 315 CV +90 CV | 436 | 536 Nm +100 Nm | 570 Nm +134 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Toyota Land Cruiser J200 / LC200 4.5 D-4D V8
Come effettuare una rimappatura online per Toyota Land Cruiser J200 / LC200 4.5 D-4D V8?
1.Invia il file
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2. Elaborazione dedicata
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3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Toyota Land Cruiser J200 / LC200 4.5 D-4D V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Toyota Land Cruiser J200 / LC200 4.5 D-4D V8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.