Il motore diesel della Skoda Roomster / Praktik I 1.9 TDI 105 cv anno 2006 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 310 Nm e la potenza da 105 a 136 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Roomster / Praktik I 1.9 TDI 105 cv anno 2006 - 2015 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento in Italia per la ricalibrazione e rimappatura file centralina online, ideato specificamente per preparatori, elettrauti e officine meccaniche. Per il veicolo Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI 105 cv, offriamo la calibrazione custom del file originale a soli 122€ IVA inclusa con tempi di consegna record compresi tra 30 e 60 minuti. Il processo è interamente gestito tramite la nostra piattaforma digitale avanzata: è sufficiente che l'operatore effettui la lettura del file originale della centralina tramite strumenti diagnostici OBD o a banco e carichi il file sul nostro portale. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati rielabora le mappe vettoriali ottimizzando le curve d'iniezione e sovralimentazione, garantendo la totale sicurezza dei componenti meccanici e la massima stabilità operativa. Una volta ultimata la calibrazione, il file modificato è subito disponibile per il download e la scrittura sul veicolo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 136 cv +31 cv |
| Coppia | 240 Nm | 310 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,3% |
Invia il file ECU della tua Skoda Roomster / Praktik I 1.9 TDI 105 cv anno 2006 - 2015 diesel
Stage 1 da 105 cv / 240 Nm a 136 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Roomster / Praktik I 1.9 TDI 105 cv anno 2006 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Roomster / Praktik I con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI da 105 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC16U1-U34 / EDC17U01
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 22 CV +5 CV | 120 | 155 Nm +35 Nm |
| 1500 | 48 CV | 62 CV +14 CV | 216 | 279 Nm +63 Nm |
| 2000 | 67 CV | 86 CV +19 CV | 238 | 307 Nm +69 Nm |
| 2500 | 84 CV | 109 CV +25 CV | 240 | 310 Nm +70 Nm |
| 3000 | 95 CV | 123 CV +28 CV | 228 | 295 Nm +67 Nm |
| 3500 | 102 CV | 132 CV +30 CV | 204 | 264 Nm +60 Nm |
| 4000 | 105 CV | 136 CV +31 CV | 190 | 245 Nm +55 Nm |
| 4500 | 95 CV | 123 CV +28 CV | 161 | 208 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI 105 CV
L'architettura elettronica che gestisce il propulsore 1.9 TDI da 105 CV installato su Skoda Roomster / Praktik si avvale di centraline Bosch appartenenti alle famiglie EDC15P+, EDC16U1-U34 ed EDC17U01. Attraverso il rigore tecnico impiegato nelle nostre procedure di rimappatura centralina Skoda Roomster / Praktik, interveniamo puntualmente sulle mappe chiave del software di gestione motore. In particolare, ottimizziamo i limitatori di coppia (Torque Limiters), la mappa del pedale acceleratore (Driver's Wish), la pressione di sovralimentazione del turbocompressore (Boost Pressure Map) e i relativi limitatori atmosferici.
Viene inoltre perfezionata la logica di iniezione attraverso la regolazione dei tempi di apertura degli iniettori-pompa (Duration Maps) e della fase di anticipo (Start of Injection), garantendo il rispetto dei vincoli di fumo (Smoke Limiter / Lambda) e la corretta gestione EGT (Exhaust Gas Temperature). L'intervento mantiene intatti i checksum e le routine di autodiagnosi OEM, assicurando affidabilità assoluta e conformità alle tolleranze strutturali dell'hardware originale.
Prestazioni della calibrazione Stage 1
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it porta il motore 1.9 TDI 105 CV dai valori di fabbrica pari a 105 CV e 240 Nm a una resa di 136 CV e 310 Nm, con un incremento netto di +31 CV e +70 Nm di coppia. Questo surplus prestazionale consente di eliminare l'inerzia ai bassi regimi e di ottenere una spinta costante e vigorosa su tutto l'arco di erogazione. Oltre al netto miglioramento della risposta dinamica del veicolo, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico e dell'efficienza volumetrica garantisce una sensibile riduzione del consumo specifico di carburante a velocità di crociera, stimata in un risparmio medio fino al 10-12% in condizioni di carico parziale.
Procedura di lettura, calibrazione e riscrittura ECU
Il metodo di lavoro gestito da CKTuning.it garantisce semplicità, massima sicurezza e velocità operativa in 4 fasi.
- Lettura: l'officina legge il contenuto della centralina Bosch (EDC15P+, EDC16U1-U34 o EDC17U01) del veicolo tramite strumentazione di lettura seriale OBD o a banco (Bench/Boot).
- Upload: il file letto viene inviato direttamente sul portale web CKTuning.it, selezionando il servizio dedicato auto.
- Calibrazione: i tecnici elaborano il file su misura, ricalibrando le tabelle parametriche in soli 30-60 minuti ed eseguendo la correzione automatica del Checksum.
- Download e Riscrittura: il file calibrato viene riscaricato e riscritto nell'ECU del veicolo, rendendolo immediatamente pronto all'uso in totale sicurezza.
Rimappatura Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Roomster / Praktik 1.9 TDI : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.