Il motore diesel della Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 cv anno 1999 - 2007 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 195 a 235 Nm e la potenza da 80 a 103 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 cv anno 1999 - 2007 diesel tuning
Il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione professionale definitiva per l'ottimizzazione elettronica della Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 cv. Operativo al 100% online, il nostro portale consente a officine, meccatronici e preparatori di inviare il file letto dalla centralina del veicolo per riceverne la mappatura ricalibrata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, la nostra ingegneria software interviene sulle mappe chiave motore garantendo la massima precisione operativa. Non è richiesta alcuna presenza fisica in officina né attesa prolungata: il file calibrato è pronto per il download diretto dal portale, completo di correzione checksum integrata. Affidati alla comprovata competenza tecnica di CKTuning.it per elevare l'efficienza e le prestazioni del propulsore 1.4 TDI.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 80 cv | 103 cv +23 cv |
| Coppia | 195 Nm | 235 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,6% |
Invia il file ECU della tua Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 cv anno 1999 - 2007 diesel
Stage 1 da 80 cv / 195 Nm a 103 cv / 235 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 cv anno 1999 - 2007 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Fabia I (6Y) con motore Turbo diesel da 80 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI da 80 cavalli e 195 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 80 cv
- Coppia: 195 Nm
- Capacità motore: 1422 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC17U01-U05
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 80 CV e 195 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 103 CV e 235 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 17 CV +4 CV | 98 | 118 Nm +20 Nm |
| 1500 | 36 CV | 47 CV +11 CV | 176 | 212 Nm +36 Nm |
| 2000 | 51 CV | 65 CV +14 CV | 194 | 233 Nm +39 Nm |
| 2500 | 64 CV | 83 CV +19 CV | 195 | 235 Nm +40 Nm |
| 3000 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 186 | 224 Nm +38 Nm |
| 3500 | 78 CV | 100 CV +22 CV | 166 | 200 Nm +34 Nm |
| 4000 | 80 CV | 103 CV +23 CV | 155 | 186 Nm +31 Nm |
| 4500 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 131 | 158 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI 80 CV
Il propulsore 1.4 TDI da 80 CV equipaggiato sulla Skoda Fabia I (6Y) viene gestito dalle unità di controllo motore Bosch EDC15P+ oppure Bosch EDC17U01-U05. La rimappatura centralina Skoda Fabia I (6Y) eseguita da CKTuning.it prevede la rimodulazione analitica delle mappe tridimensionali di iniezione, dei tempi di apertura degli iniettori, dei limitatori di coppia in funzione dei giri motore e della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Rispettando rigorosamente i fattori di conversione OEM e le tolleranze elettromeccaniche previste dalla casa costruttrice, il file ottimizzato garantisce una perfetta compatibilità con i sistemi di autodiagnosi EOBD, evitando deriva termica e usura precoce della trasmissione.
Prestazioni della Skoda Fabia I 1.4 TDI con Stage 1
I dati di sintesi prestazionale mostrano una netta evoluzione tra i parametri di fabbrica e la calibrazione Stage 1 firmata CKTuning.it. La vettura passa dagli 80 CV originari e 195 Nm di coppia a 103 CV e 235 Nm, con un incremento netto di +23 CV e +40 Nm. L'ottimizzazione della mappa fumi e dell'anticipo d'iniezione consente di eliminare l'incertezza di erogazione ai bassi regimi tipica del motore a 3 cilindri, restituendo un'erogazione corposa e lineare. A parità di stile di guida, l'incremento di coppia consente anche una riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% nelle percorrenze extraurbane.
Elaborazione online del file ECU Bosch
Il processo operativo di CKTuning.it è completamente centralizzato online per garantire la massima rapidità ed efficienza. L'utente effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC15P+ / EDC17U01-U05 mediante il proprio tool di programmazione e carica il file sul portale. Il team tecnico CKTuning elabora la calibrazione su misura e rende disponibile il file finale per il download entro soli 30-60 minuti. Ogni file consegnato include il calcolo preciso del checksum, garantendo una scrittura in centralina priva di rischi e completamente sicura.
Rimappatura Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Fabia I (6Y) 1.4 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.