Il motore diesel della Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 195 a 245 Nm e la potenza da 75 a 103 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione ingegneristica ideale per professionisti del settore e meccatronici che desiderano ottimizzare la resa motoristica della Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 CV. Attraverso una gestione completamente centralizzata e digitale, il portale permette di caricare il file letto direttamente dalla centralina motore e ricevere un file ottimizzato a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Senza la necessità di appuntamenti o trasferimenti in officine esterne, CKTuning offre il supporto di tecnici esperti in calibrazione elettronica al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto. L'intervento garantisce un miglioramento tangibile dell'erogazione di coppia, della reattività dell'acceleratore e dell'efficienza termodinamica del propulsore, rispettando rigorosamente i margini di affidabilità meccanica previsti dalla casa costruttrice.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 103 cv +28 cv |
| Coppia | 195 Nm | 245 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +31,5% |
Invia il file ECU della tua Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel
Stage 1 da 75 cv / 195 Nm a 103 cv / 245 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ibiza III (6L) con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI da 75 cavalli e 195 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 195 Nm
- Capacità motore: 1422 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15P+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 195 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 103 CV e 245 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 17 CV +5 CV | 98 | 123 Nm +25 Nm |
| 1500 | 34 CV | 47 CV +13 CV | 176 | 221 Nm +45 Nm |
| 2000 | 48 CV | 65 CV +17 CV | 194 | 243 Nm +49 Nm |
| 2500 | 60 CV | 83 CV +23 CV | 195 | 246 Nm +51 Nm |
| 3000 | 68 CV | 93 CV +25 CV | 186 | 233 Nm +47 Nm |
| 3500 | 73 CV | 100 CV +27 CV | 166 | 209 Nm +43 Nm |
| 4000 | 75 CV | 103 CV +28 CV | 155 | 194 Nm +39 Nm |
| 4500 | 68 CV | 93 CV +25 CV | 131 | 165 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Ibiza III
Il propulsore 1.4 TDI a 3 cilindri della Seat Ibiza III (6L), equipaggiato con sistema di iniezione a iniettore-pompa (Pumpe-Düse) e gestito dalla centralina elettronica Bosch EDC15P+, offre notevoli margini di sviluppo tecnico. La gestione elettronica consente una modulazione accurata delle principali mappe operative: mappa del pedale acceleratore, limitatori di coppia, mappa fumi (lambda limiters), pressione di sovralimentazione del turbocompressore e durata d'iniezione (SOI ed EOI). Attraverso la ricalibrazione professionale sviluppata da CKTuning, i parametri d'iniezione vengono ottimizzati in funzione del flusso d'aria aspirato e della pressione di sovralimentazione, eliminando i ritardi di risposta del turbocompressore e correggendo le discontinuità di erogazione tipiche dei propulsori tricilindrici.
Prestazioni Stage 1 Seat Ibiza III 1.4 TDI
L'elaborazione del file Stage 1 sviluppata su misura da CKTuning trasforma significativamente la dinamica di guida della Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI. I dati di fabbrica dichiarano una potenza massima di 75 CV e una coppia motrice di 195 Nm. Con l'applicazione del file di calibrazione Stage 1, la potenza sale a 103 CV e la coppia raggiunge i 245 Nm, con un incremento netto di +28 CV e +50 Nm. Questo miglioramento lungo tutta la curva di erogazione favorisce la ripresa nelle marce alte e riduce il vuoto di erogazione ai bassi regimi. Inoltre, l'incremento di coppia consente di mantenere regimi di rotazione più bassi a parità di velocità di crociera, contribuendo a una riduzione dei consumi di carburante quantificabile fino all'8-12% nell'utilizzo quotidiano.
Procedura di rimappatura della centralina Bosch EDC15P+
Il processo di lavoro con CKTuning.it è strutturato per garantire efficienza operativa e precisione tecnica. La procedura prevede quattro fasi:
- Il tecnico legge il file contenuto nella centralina Bosch EDC15P+ tramite strumenti di diagnosi OBD oppure a banco (BDC/Boot).
- Accedendo alla propria area riservata sul portale CKTuning.it, il file originale viene caricato specificando il veicolo Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI 75 CV, così da consentire una corretta identificazione della configurazione elettronica e la relativa rimappatura centralina Seat Ibiza III.
- I calibratori CKTuning analizzano la mappa e applicano le modifiche ai parametri chiave in soli 30-60 minuti.
- Il file ricalibrato, completo della correzione automatica del Checksum per garantire l'avvio sicuro del motore, viene reso disponibile per il download diretto e la successiva scrittura sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ibiza III (6L) 1.4 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.