Il motore diesel della Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 195 a 245 Nm e la potenza da 75 a 103 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel tuning
Il servizio di calibrazione file di CKTuning.it offre una soluzione 100% online, rapida e professionale per l'ottimizzazione elettronica del motore della tua Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 CV. Progettato espressamente per officine, meccatronici e preparatori, il nostro portale centralizzato permette di gestire l'intero processo di rimappatura senza la necessità di appuntamenti o trasferimenti fisici. È sufficiente che l'operatore effettui la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch EDC15P+ e lo carichi sulla nostra piattaforma integrata. Entro soli 30-60 minuti, i master file tuner di CKTuning rielaborano la mappatura rispettando i limiti strutturali del propulsore e rilasciano il file calibrato a regola d'arte, pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Il prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa rende la calibrazione professionale accessibile con la massima garanzia di affidabilità ed efficienza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 103 cv +28 cv |
| Coppia | 195 Nm | 245 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +31,5% |
Invia il file ECU della tua Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel
Stage 1 da 75 cv / 195 Nm a 103 cv / 245 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 cv anno 2002 - 2009 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Cordoba II (6L) con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI da 75 cavalli e 195 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 195 Nm
- Capacità motore: 1422 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15P+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 195 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 103 CV e 245 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 17 CV +5 CV | 98 | 123 Nm +25 Nm |
| 1500 | 34 CV | 47 CV +13 CV | 176 | 221 Nm +45 Nm |
| 2000 | 48 CV | 65 CV +17 CV | 194 | 243 Nm +49 Nm |
| 2500 | 60 CV | 83 CV +23 CV | 195 | 246 Nm +51 Nm |
| 3000 | 68 CV | 93 CV +25 CV | 186 | 233 Nm +47 Nm |
| 3500 | 73 CV | 100 CV +27 CV | 166 | 209 Nm +43 Nm |
| 4000 | 75 CV | 103 CV +28 CV | 155 | 194 Nm +39 Nm |
| 4500 | 68 CV | 93 CV +25 CV | 131 | 165 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Cordoba II 1.4 TDI 75 CV: ottimizzazione Bosch EDC15P+
La gestione elettronica della Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI 75 CV è affidata alla centralina motore Bosch EDC15P+, un'unità di controllo estremamente collaudata per la gestione dei propulsori iniettore-pompa (Pumpe-Düse) del Gruppo VAG. L'analisi ingegneristica dell'architettura software Bosch EDC15P+ consente di intervenire in modo mirato su mappe chiave quali i tempi di iniezione (Duration Maps), l'inizio dell'iniezione (SOI), la pressione di sovralimentazione del turbocompressore e i limitatori di coppia e di fumo (Smoke Limiter). Sfruttando la logica “technical-rigor”, il file rielaborato da CKTuning mantiene inalterate le routine di protezione termica della gomma dei manicotti e dei componenti meccanici, ottimizzando al contempo l'efficienza volumetrica e la risposta della sovralimentazione per azzerare il turbo-lag del tricilindrico TDI.
Stage 1 Seat Cordoba II 1.4 TDI: da 75 CV a 103 CV
La calibrazione di fabbrica della Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI eroga una potenza nominale di 75 CV e una coppia massima di 195 Nm. L'implementazione dello Stage 1 sviluppato da CKTuning incrementa la potenza totale fino a 103 CV ed eleva la coppia motrice a 245 Nm, garantendo un guadagno netto di +28 CV e +50 Nm. Questo incremento costante lungo tutto l'arco di erogazione rende la vettura nettamente più reattiva nei sorpassi e nella marcia a pieno carico.
Oltre al significativo aumento prestazionale, la rimappatura centralina Seat Cordoba II con riprogrammazione della Bosch EDC15P+ ottimizza la polverizzazione del gasolio e l'efficienza della combustione in condizioni di carico parziale. Questo si traduce in una sensibile riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% a velocità di crociera.
Procedura di lettura, elaborazione e riscrittura della Bosch EDC15P+
Il processo operativo gestito da CKTuning.it è snello, sicuro e completamente digitale. L'officina o l'utente effettua la lettura del file sorgente dalla centralina Bosch EDC15P+ tramite strumento diagnostico dedicato, via OBD o a banco. Successivamente, il file originale viene caricato sul portale CKTuning.it, indicando le specifiche del veicolo e le richieste del cliente. I nostri ingegneri elettronici prendono in carico il file ed elaborano la calibrazione customizzata con correzione precisa del checksum in un tempo stimato di soli 30-60 minuti. Una volta completato il processo, il file ottimizzato è disponibile per il download immediato sul portale ed è pronto per essere riscritto sulla centralina del veicolo in totale sicurezza.
Rimappatura Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Cordoba II (6L) 1.4 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.