La rimappatura Stage 1 della Porsche Cayman 718 S 2.5T 350 cv anno 2016 - 2025 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 350 a 365 CV e la coppia da 420 a 490 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Cayman 718 S 2.5T 350 cv anno 2016 - 2025 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 350 cv | 365 cv +15 cv | 420 cv +70 cv |
| Coppia | 420 Nm | 490 Nm +70 Nm | 518 Nm +98 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,5% | +21,7% |
Invia il file ECU della tua Porsche Cayman 718 S 2.5T 350 cv anno 2016 - 2025 benzina
Stage 1 da 350 cv / 420 Nm a 365 cv / 490 Nm.
Stage 2 da 350 cv / 420 Nm a 420 cv / 518 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Cayman 718 S 2.5T da 350 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 350 cv
- Coppia: 420 Nm
- Capacità motore: 2497 cc
- Anno motore: 2016
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 350 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 365 CV e 490 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 420 CV e 518 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 128 CV +128 CV | 147 CV +147 CV | 0 | 466 Nm +466 Nm | 493 Nm +493 Nm |
| 2000 | 123 CV | 227 CV +104 CV | 261 CV +138 CV | 399 | 476 Nm +77 Nm | 503 Nm +104 Nm |
| 3000 | 217 CV | 292 CV +75 CV | 336 CV +119 CV | 408 | 466 Nm +58 Nm | 493 Nm +85 Nm |
| 4000 | 280 CV | 351 CV +71 CV | 404 CV +124 CV | 399 | 456 Nm +57 Nm | 482 Nm +83 Nm |
| 5000 | 336 CV | 365 CV +29 CV | 420 CV +84 CV | 391 | 402 Nm +11 Nm | 425 Nm +34 Nm |
| 6000 | 350 CV | 292 CV | 336 CV | 345 | 294 Nm | 311 Nm |
| 7000 | 280 CV | 0 CV | 0 CV | 252 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Cayman 718 S 2.5T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Cayman 718 S 2.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Cayman 718 S 2.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Cayman 718 S 2.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Cayman 718 S 2.5T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.