La rimappatura Stage 1 della Porsche Cayman 718 2.0T 300 cv anno 2016 - 2025 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 348 CV e la coppia da 380 a 450 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Cayman 718 2.0T 300 cv anno 2016 - 2025 benzina tuning
La calibrazione della centralina Porsche Cayman 718 2.0T 300 cv non è mai stata così rapida e accessibile. Il servizio 100% online di CKTuning.it consente a officine e preparatori professionisti di inviare il file originale letto direttamente dal veicolo e ricevere, entro soli 30-60 minuti, un file calibrato su misura a soli 122€ IVA inclusa. Senza costose trasferte o lunghi fermi auto, il nostro team di ingegneri altamente qualificati analizza e modifica i parametri motoristici della vettura garantendo un'erogazione lineare, reattività immediata del turbocompressore e massima affidabilità meccanica. È sufficiente caricare il file originale sul portale per sbloccare l'autentico potenziale del motore boxer turbo Porsche.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 348 cv +48 cv | 366 cv +66 cv |
| Coppia | 380 Nm | 450 Nm +70 Nm | 475 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,2% | +23,5% |
Invia il file ECU della tua Porsche Cayman 718 2.0T 300 cv anno 2016 - 2025 benzina
Stage 1 da 300 cv / 380 Nm a 348 cv / 450 Nm.
Stage 2 da 300 cv / 380 Nm a 366 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Cayman 718 2.0T da 300 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 1988 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Continental SDI21.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 348 CV e 450 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 366 CV e 475 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 122 CV +122 CV | 129 CV +129 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm | 452 Nm +452 Nm |
| 2000 | 105 CV | 216 CV +111 CV | 227 CV +122 CV | 361 | 437 Nm +76 Nm | 461 Nm +100 Nm |
| 3000 | 186 CV | 279 CV +93 CV | 293 CV +107 CV | 369 | 428 Nm +59 Nm | 452 Nm +83 Nm |
| 4000 | 240 CV | 335 CV +95 CV | 352 CV +112 CV | 361 | 419 Nm +58 Nm | 442 Nm +81 Nm |
| 5000 | 288 CV | 348 CV +60 CV | 366 CV +78 CV | 354 | 369 Nm +15 Nm | 390 Nm +36 Nm |
| 6000 | 300 CV | 279 CV | 293 CV | 312 | 270 Nm | 285 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 0 CV | 228 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione software per centralina Continental SDI21.X Porsche Cayman 2.0T
La gestione elettronica del propulsore boxer a quattro cilindri da 2.0 litri della Porsche Cayman 718 è affidata alla sofisticata centralina Continental SDI21.X. Questo modulo di controllo richiede una profonda competenza tecnica per l'ottimizzazione delle mappe tridimensionali di anticipo accensione, della pressione di sovralimentazione del turbo e dei limitatori di coppia principali e secondari. Attraverso una calibrazione mirata del file originale, gli ingegneri di CKTuning modificano i valori target della sonda Lambda (rapporto aria-carburante) e i tempi di iniezione per garantire che il motore lavori sempre all'interno del suo range di efficienza termodinamica ottimale. L'integrazione di una professionale rimappatura centralina Porsche Cayman 718 permette inoltre di ricalibrare la gestione della valvola wastegate elettronica per minimizzare il turbo-lag, garantendo pressioni stabili lungo l'intero arco di giri e preservando l'integrità strutturale del propulsore Continental SDI21.X.
Incrementi prestazionali ed efficienza con calibrazione Stage 1 e Stage 2
L'elaborazione del file sviluppata da CKTuning permette una trasformazione radicale delle performance della Porsche Cayman 718 2.0T. Partendo dai dati stock di fabbrica pari a 300 CV e 380 Nm di coppia, l'ottimizzazione Stage 1 consente di raggiungere ben 348 CV e una coppia massima di 450 Nm, con un incremento lineare e progressivo fin dai bassi regimi. Per chi desidera spingersi oltre, lo Stage 2 innalza le prestazioni a 366 CV e 475 Nm di coppia. Oltre al netto miglioramento della dinamica di guida, l'affinamento dei parametri di iniezione e l'ottimizzazione dell'efficienza della combustione consentono un significativo risparmio di carburante a carichi parziali, riducendo i consumi specifici durante l'uso quotidiano.
Il flusso operativo professionale CKTuning.it
Il flusso operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza e sicurezza:
- Lettura e Upload: L'autoriparatore effettua la lettura del file originale della centralina Continental SDI21.X tramite strumento diagnostico compatibile e lo carica sulla nostra piattaforma cloud protetta.
- Calibrazione: Entro 30-60 minuti, i nostri tecnici specializzati completano la calibrazione personalizzata del file, eseguendo un controllo rigoroso e automatico del checksum per prevenire qualsiasi anomalia di scrittura o blocco della ECU.
- Download e Scrittura: Una volta completata la lavorazione, il file è pronto per il download e può essere scritto immediatamente sulla vettura, garantendo una procedura sicura e priva di margini d'errore.
Rimappatura Porsche Cayman 718 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Cayman 718 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Cayman 718 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Cayman 718 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.