La rimappatura Stage 1 della Porsche Boxster 718 S 2.5T 350 cv anno 2016+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 350 a 365 CV e la coppia da 420 a 490 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Boxster 718 S 2.5T 350 cv anno 2016+ benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it ridefinisce gli standard di ottimizzazione per la Porsche Boxster 718 S 2.5T 350 cv. Rivolto a professionisti, officine meccaniche e preparatori esperti, il nostro processo è interamente digitalizzato e centralizzato per azzerare i tempi di fermo veicolo. Attraverso il nostro portale dedicato, l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina di bordo e lo carica online. I tecnici qualificati di CKTuning analizzano e calibrano la mappa in soli 30-60 minuti, restituendo un file pronto per la scrittura a soli 122€ IVA inclusa. Non sono necessari appuntamenti in presenza né trasferte, garantendo flessibilità operativa e la massima precisione ingegneristica per estrarre il vero potenziale del propulsore boxer Porsche senza comprometterne la sicurezza intrinseca.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 350 cv | 365 cv +15 cv | 420 cv +70 cv |
| Coppia | 420 Nm | 490 Nm +70 Nm | 518 Nm +98 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,5% | +21,7% |
Invia il file ECU della tua Porsche Boxster 718 S 2.5T 350 cv anno 2016+ benzina
Stage 1 da 350 cv / 420 Nm a 365 cv / 490 Nm.
Stage 2 da 350 cv / 420 Nm a 420 cv / 518 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Boxster 718 S 2.5T da 350 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 350 cv
- Coppia: 420 Nm
- Capacità motore: 2497 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Continental SDI21.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 350 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 365 CV e 490 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 420 CV e 518 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 128 CV +128 CV | 147 CV +147 CV | 0 | 466 Nm +466 Nm | 493 Nm +493 Nm |
| 2000 | 123 CV | 227 CV +104 CV | 261 CV +138 CV | 399 | 476 Nm +77 Nm | 503 Nm +104 Nm |
| 3000 | 217 CV | 292 CV +75 CV | 336 CV +119 CV | 408 | 466 Nm +58 Nm | 493 Nm +85 Nm |
| 4000 | 280 CV | 351 CV +71 CV | 404 CV +124 CV | 399 | 456 Nm +57 Nm | 482 Nm +83 Nm |
| 5000 | 336 CV | 365 CV +29 CV | 420 CV +84 CV | 391 | 402 Nm +11 Nm | 425 Nm +34 Nm |
| 6000 | 350 CV | 292 CV | 336 CV | 345 | 294 Nm | 311 Nm |
| 7000 | 280 CV | 0 CV | 0 CV | 252 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche Boxster 718 S 2.5T
La gestione elettronica della Porsche Boxster 718 S 2.5T è affidata alla sofisticata centralina Continental SDI21.X. Questo modulo di controllo motore (ECU) supervisiona il turbocompressore a geometria variabile (VTG) e l'iniezione diretta con estrema precisione. La calibrazione professionale eseguita da CKTuning opera sulle mappe di limitazione della coppia, sull'anticipo di accensione e sulla pressione di sovralimentazione, intervenendo sui target di riempimento del cilindro. L'ottimizzazione del file firmware sulla Continental SDI21.X consente di ridurre i ritardi nella risposta dell'acceleratore elettronico (drive-by-wire) e di perfezionare il controllo della valvola wastegate, mantenendo inalterate le routine di protezione termica dei catalizzatori e di autoprotezione del motore (component protection). L'intervento di rimappatura centralina Porsche Boxster 718 viene quindi sviluppato nel rispetto delle strategie di gestione elettronica originarie.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2
I vantaggi derivanti dallo sviluppo dei file di taratura CKTuning si traducono in incrementi prestazionali misurabili e tangibili. Nella configurazione originale (Stock), la Porsche Boxster 718 S 2.5T eroga 350 CV e 420 Nm di coppia. Attraverso la calibrazione Stage 1, i tecnici CKTuning innalzano la potenza a 365 CV e la coppia motrice a 490 Nm, garantendo una fluidità di erogazione lineare lungo l'intero arco di giri e un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura grazie all'efficienza termodinamica ottimizzata. Per i clienti che scelgono upgrade hardware dedicati, quali linea di scarico e aspirazione, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere 420 CV e 518 Nm di coppia, massimizzando il rendimento volumetrico del propulsore 2.5T.
Procedura di calibrazione della centralina
Il workflow operativo di CKTuning si distingue per semplicità, efficacia e sicurezza. Il professionista provvede inizialmente alla lettura del file originale della centralina tramite interfaccia diagnostica compatibile (OBD o modalità Bench/Boot). Successivamente, esegue l'upload del file sulla piattaforma web CKTuning.it. Il team tecnico analizza i parametri originari e realizza la calibrazione customizzata nel pieno rispetto della firma digitale e del calcolo del checksum. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file ottimizzato e validato è pronto per il download e può essere scritto direttamente sul veicolo, assicurando l'integrità del sistema elettronico originario Porsche.
Rimappatura Porsche Boxster 718 S 2.5T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Boxster 718 S 2.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Boxster 718 S 2.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Boxster 718 S 2.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.