La rimappatura Stage 1 della Porsche Boxster 718 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 348 CV e la coppia da 380 a 450 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Boxster 718 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it offre alle officine e ai professionisti del settore una soluzione rapida e sicura per l'ottimizzazione elettronica della Porsche Boxster 718 2.0T da 300 cv. Senza richiedere appuntamenti fisici o trasferte, il nostro portale centralizzato elabora il file originale della centralina del veicolo in soli 30-60 minuti. Con una tariffa fissa altamente competitiva di 122€ IVA inclusa, i nostri tecnici specializzati applicano calibrazioni avanzate e certificate, garantendo un incremento di potenza lineare, una maggiore reattività del motore a tutti i regimi e un'efficienza termodinamica ottimale. Il processo è interamente online: carichi il file letto dalla vettura e scarichi la mappa calibrata pronta per la scrittura, riducendo a zero i tempi di fermo officina.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 348 cv +48 cv | 366 cv +66 cv |
| Coppia | 380 Nm | 450 Nm +70 Nm | 475 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,2% | +23,5% |
Invia il file ECU della tua Porsche Boxster 718 2.0T 300 cv anno 2016+ benzina
Stage 1 da 300 cv / 380 Nm a 348 cv / 450 Nm.
Stage 2 da 300 cv / 380 Nm a 366 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Boxster 718 2.0T da 300 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 1988 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Continental SDI21.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 348 CV e 450 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 366 CV e 475 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 122 CV +122 CV | 129 CV +129 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm | 452 Nm +452 Nm |
| 2000 | 105 CV | 216 CV +111 CV | 227 CV +122 CV | 361 | 437 Nm +76 Nm | 461 Nm +100 Nm |
| 3000 | 186 CV | 279 CV +93 CV | 293 CV +107 CV | 369 | 428 Nm +59 Nm | 452 Nm +83 Nm |
| 4000 | 240 CV | 335 CV +95 CV | 352 CV +112 CV | 361 | 419 Nm +58 Nm | 442 Nm +81 Nm |
| 5000 | 288 CV | 348 CV +60 CV | 366 CV +78 CV | 354 | 369 Nm +15 Nm | 390 Nm +36 Nm |
| 6000 | 300 CV | 279 CV | 293 CV | 312 | 270 Nm | 285 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 0 CV | 228 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche Boxster 718
La gestione elettronica del propulsore boxer a quattro cilindri turbocompresso della Porsche Boxster 718 2.0T è affidata alla sofisticata centralina Continental SDI21.X. Questo modulo di controllo richiede un approccio ingegneristico estremamente rigoroso nella modifica delle mappe di calibrazione. Attraverso l'ottimizzazione del file originale, i tecnici di CKTuning intervengono con precisione millimetrica sui parametri dei limitatori di coppia, sulla pressione del turbocompressore e sui tempi di iniezione. La rimappatura della centralina Continental SDI21.X permette di sbloccare il reale potenziale della vettura nel pieno rispetto delle tolleranze meccaniche e termiche imposte dalla casa madre, mantenendo inalterati i protocolli di sicurezza e autodiagnosi del costruttore.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2
L'elaborazione del file sviluppata da CKTuning per la Porsche Boxster 718 2.0T offre vantaggi misurabili sia in termini di prestazioni pure sia di efficienza energetica. I dati di fabbrica registrano una potenza stock di 300 CV e 380 Nm di coppia. Attraverso lo sviluppo dello Stage 1, la calibrazione professionale eleva le prestazioni a 348 CV e 450 Nm, garantendo un'erogazione fluida e corposa sin dai bassi regimi. Per chi desidera ottimizzare ulteriormente il rendimento con componenti meccanici dedicati, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere ben 366 CV e 475 Nm. Oltre all'incremento prestazionale, l'ottimizzazione della combustione determina un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, massimizzando il rendimento complessivo del propulsore boxer.
Calibrazione digitale della centralina
Il metodo operativo di CKTuning.it è concepito per essere interamente digitalizzato, rapido e sicuro. L'utente effettua la lettura del file originale della centralina Continental SDI21.X installata sulla Porsche Boxster 718 tramite il proprio strumento di diagnosi ed esegue l'upload diretto sul nostro portale web dedicato. Il nostro team di ingegneri e calibratori elabora il file personalizzato su misura in soli 30-60 minuti. Una volta completata la calibrazione e verificata la correttezza del checksum, per garantire la massima stabilità e l'assenza di anomalie in fase di scrittura, il file ottimizzato è disponibile per il download e pronto per essere memorizzato sul veicolo. L'intervento di rimappatura centralina Porsche Boxster 718 viene così eseguito attraverso un processo digitale preciso e controllato.
Rimappatura Porsche Boxster 718 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Boxster 718 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Boxster 718 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Boxster 718 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.