La rimappatura Stage 1 della Peugeot RCZ I 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2009 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 270 a 295 CV e la coppia da 330 a 380 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot RCZ I 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2009 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 270 cv | 295 cv +25 cv | 302 cv +32 cv |
| Coppia | 330 Nm | 380 Nm +50 Nm | 396 Nm +66 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,2% | +15,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot RCZ I 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2009 - 2015 benzina
Stage 1 da 270 cv / 330 Nm a 295 cv / 380 Nm.
Stage 2 da 270 cv / 330 Nm a 302 cv / 396 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi da 270 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 270 cv
- Coppia: 330 Nm
- Anno motore: 2015
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 270 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 295 CV e 380 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 302 CV e 396 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 104 CV +104 CV | 106 CV +106 CV | 0 | 361 Nm +361 Nm | 377 Nm +377 Nm |
| 2000 | 95 CV | 183 CV +88 CV | 188 CV +93 CV | 314 | 369 Nm +55 Nm | 385 Nm +71 Nm |
| 3000 | 168 CV | 236 CV +68 CV | 242 CV +74 CV | 321 | 361 Nm +40 Nm | 377 Nm +56 Nm |
| 4000 | 216 CV | 284 CV +68 CV | 290 CV +74 CV | 314 | 354 Nm +40 Nm | 369 Nm +55 Nm |
| 5000 | 260 CV | 295 CV +35 CV | 302 CV +42 CV | 307 | 312 Nm +5 Nm | 325 Nm +18 Nm |
| 6000 | 270 CV | 236 CV | 242 CV | 271 | 228 Nm | 238 Nm |
| 7000 | 216 CV | 0 CV | 0 CV | 198 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Peugeot RCZ 1.6 Thp GTi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.