Il motore diesel della Peugeot 807 I 2.0 HDI 163 cv anno 2002 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 340 a 410 Nm e la potenza da 163 a 192 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 807 I 2.0 HDI 163 cv anno 2002 - 2014 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it rivoluziona il settore del chiptuning offrendo un sistema di ricalibrazione file centralina interamente online, espressamente sviluppato per professionisti del settore e officine meccaniche. Per la tua Peugeot 807 2.0 HDI 163 CV, il processo è immediato e non richiede alcuna trasferta fisica: effettua la lettura del file originale dell'ECU tramite il tuo strumento di diagnosi, carica il file sul nostro portale dedicato e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri elettronici elaborerà una mappatura personalizzata a regola d'arte. Al prezzo eccezionale di 122€ IVA inclusa, potrai scaricare il file ottimizzato e procedere direttamente alla scrittura sul veicolo. Massimizziamo l'efficienza della centralina originale in tempi record, garantendo un'operazione sicura, rapida e con supporto tecnico specializzato sempre a tua disposizione.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 192 cv +29 cv |
| Coppia | 340 Nm | 410 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,2% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 807 I 2.0 HDI 163 cv anno 2002 - 2014 diesel
Stage 1 da 163 cv / 340 Nm a 192 cv / 410 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 807 I 2.0 HDI 163 cv anno 2002 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 807 I con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 807 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 807 2.0 HDI da 163 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Delphi DCM3.5 / DCM6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 192 CV e 410 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 170 | 205 Nm +35 Nm |
| 1500 | 74 CV | 87 CV +13 CV | 306 | 369 Nm +63 Nm |
| 2000 | 103 CV | 121 CV +18 CV | 337 | 406 Nm +69 Nm |
| 2500 | 131 CV | 154 CV +23 CV | 340 | 410 Nm +70 Nm |
| 3000 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 323 | 390 Nm +67 Nm |
| 3500 | 159 CV | 187 CV +28 CV | 289 | 349 Nm +60 Nm |
| 4000 | 163 CV | 192 CV +29 CV | 269 | 324 Nm +55 Nm |
| 4500 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 228 | 275 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 807 2.0 HDI 163 CV
La gestione elettronica del motore turbodiesel Common Rail da 2.0 litri della Peugeot 807 da 163 CV è affidata alle sofisticate centraline Delphi DCM3.5 o DCM6.2. Queste ECU integrano raffinati algoritmi di controllo della coppia basati su modelli matematici complessi. Attraverso lo sviluppo ingegneristico dei nostri file di calibrazione, interveniamo con assoluto rigore tecnico sulle mappe tridimensionali di limitazione della coppia, sui tempi di iniezione (duration), sugli anticipi (injection start) e sulle pressioni di sovralimentazione della turbina a geometria variabile.
L'architettura hardware di queste ECU Delphi risponde in modo estremamente lineare e preciso alle modifiche dei parametri calibrati. CKTuning interviene nel pieno rispetto dei limiti strutturali e termici dichiarati dal costruttore, ottimizzando l'erogazione per garantire una risposta dell'acceleratore fulminea, eliminare i vuoti di erogazione e preservare l'integrità meccanica del propulsore, della trasmissione e del filtro antiparticolato (DPF). La rimappatura centralina Peugeot 807 viene quindi sviluppata intervenendo in modo mirato sui principali parametri di gestione motore, mantenendo un corretto equilibrio tra prestazioni, efficienza e affidabilità.
Stage 1 Peugeot 807 2.0 HDI: 192 CV e 410 Nm
Il passaggio dalla configurazione stock all'ottimizzazione Stage 1 trasforma radicalmente l'esperienza di guida della Peugeot 807 2.0 HDI. Di fabbrica, il motore eroga una potenza di 163 CV e una coppia massima di 340 Nm. Grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori salgono a 192 CV e 410 Nm di coppia, con un incremento di +29 CV e +70 Nm.
Questo incremento non si traduce semplicemente in performance pure, ma in una curva di erogazione incredibilmente fluida e lineare sin dai bassi regimi. L'efficienza termodinamica ottimizzata si traduce anche in un sensibile risparmio di carburante: a parità di andatura, la maggiore coppia motrice disponibile consente di utilizzare marce più alte, riducendo i consumi complessivi del veicolo. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto bilanciamento tra efficienza termica e affidabilità meccanica sul lungo periodo, senza compromettere le emissioni e l'affidabilità dei componenti di serie.
Procedura online per la calibrazione della centralina Delphi
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza e indipendenza operativa alle officine partner. La procedura online si articola in pochi e semplici passaggi. 1. Lettura: utilizza il tuo tool di lettura (master o slave) per estrarre il file originale dalla centralina Delphi DCM3.5 o DCM6.2 della Peugeot 807. 2. Caricamento: esegui l'upload del file sul portale CKTuning.it specificando le richieste di calibrazione. 3. Elaborazione: i nostri tecnici analizzano e ottimizzano il file in soli 30-60 minuti. 4. Scrittura: scarica il file pronto e scrivilo direttamente sulla vettura. Ogni file elaborato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e il checksum viene calcolato e verificato elettronicamente per scongiurare qualsiasi rischio di blocco della centralina durante la fase di scrittura.
Rimappatura Peugeot 807 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 807 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 807 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 807 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.