Il motore diesel della Peugeot 807 I 2.0 HDI 136 cv anno 2002 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 367 Nm e la potenza da 136 a 162 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 807 I 2.0 HDI 136 cv anno 2002 - 2014 diesel tuning
La calibrazione elettronica della centralina per Peugeot 807 2.0 HDI 136 cv rappresenta un'opportunità di ottimizzazione eccezionale sia per le officine professionali che per gli specialisti del tuning. Grazie al servizio centralizzato e 100% online di CKTuning.it, non è più necessario fissare appuntamenti fisici o affrontare lunghi spostamenti. Il processo è interamente digitalizzato e strutturato per garantire la massima efficienza operativa: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sul nostro portale dedicato e attendere lo sviluppo del file modificato. In un intervallo di tempo record compreso tra i 30 e i 60 minuti, il team di ingegneri altamente qualificati di CKTuning rilascerà la mappatura calibrata a regola d'arte, pronta per il download e la scrittura immediata sul veicolo. Il servizio è offerto al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa, assicurando un incremento prestazionale tangibile, lineare e in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 162 cv +26 cv |
| Coppia | 320 Nm | 367 Nm +47 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 807 I 2.0 HDI 136 cv anno 2002 - 2014 diesel
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 162 cv / 367 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 807 I 2.0 HDI 136 cv anno 2002 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 807 I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 807 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 807 2.0 HDI da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Siemens SID803 / Delphi DCM3.4 / DCM3.5 / DCM6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 162 CV e 367 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 26 CV +4 CV | 160 | 184 Nm +24 Nm |
| 1500 | 62 CV | 73 CV +11 CV | 288 | 331 Nm +43 Nm |
| 2000 | 86 CV | 103 CV +17 CV | 317 | 364 Nm +47 Nm |
| 2500 | 109 CV | 130 CV +21 CV | 320 | 367 Nm +47 Nm |
| 3000 | 123 CV | 146 CV +23 CV | 304 | 349 Nm +45 Nm |
| 3500 | 132 CV | 158 CV +26 CV | 272 | 312 Nm +40 Nm |
| 4000 | 136 CV | 162 CV +26 CV | 253 | 290 Nm +37 Nm |
| 4500 | 123 CV | 146 CV +23 CV | 215 | 246 Nm +31 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 807 2.0 HDI 136 CV
La Peugeot 807 2.0 HDI 136 CV adotta sistemi di gestione motore avanzati, equipaggiando centraline Siemens SID803 oppure Delphi delle famiglie DCM3.4, DCM3.5 e DCM6.2. Ciascuna di queste ECU presenta logiche di controllo specifiche per la gestione dell'iniezione Common Rail ad alta pressione e della sovralimentazione. Nel caso della Siemens SID803, l'architettura di calibrazione si basa su mappe di coppia ben definite, nelle quali il controllo del limitatore di fumo e delle pressioni del rail svolge un ruolo cruciale per ottenere un'erogazione pulita.
Le più moderne centraline Delphi DCM3.4, DCM3.5 e DCM6.2 implementano invece strategie di coppia basate su modelli fisici complessi, che richiedono calibrazioni matematiche precise sui driver wish, sui limitatori di coppia principali e sui tempi di iniezione. La nostra metodologia di rimappatura centralina Peugeot 807 interviene direttamente su questi assi cartesiani, ottimizzando il rapporto stechiometrico e anticipando l'apertura degli iniettori senza mai eccedere i limiti fisici imposti dal costruttore per la turbina e la trasmissione.
Prestazioni della Peugeot 807 2.0 HDI con Stage 1
Il pacchetto di calibrazione Stage 1 trasforma radicalmente la dinamica di guida della Peugeot 807 2.0 HDI. Partendo dai dati di fabbrica (Stock), pari a 136 CV e 320 Nm di coppia, l'ottimizzazione mirata dei file CKTuning consente di raggiungere una potenza massima di 162 CV e 367 Nm di coppia. Questo incremento di +26 CV e +47 Nm si traduce in un'erogazione straordinariamente lineare sin dai bassi regimi, eliminando il tipico ritardo di risposta del turbo (turbo lag) e rendendo i sorpassi estremamente più sicuri. Oltre ai benefici prestazionali, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore garantisce una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura, ideale per i lunghi viaggi di questa monovolume.
Procedura online per la calibrazione della centralina Peugeot 807
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per ottimizzare i tempi operativi di professionisti e officine, garantendo un servizio interamente online e privo di attese fisiche. Il primo passo consiste nella lettura del file originale della centralina Peugeot tramite interfaccia OBD o programmatore a banco. Una volta ottenuto il file binario (.bin / .ori), l'utente effettua il login sul portale CKTuning.it e carica il file selezionando il modello Peugeot 807 2.0 HDI 136 CV e la relativa ECU, Siemens SID803 o Delphi DCM.
I nostri tecnici analizzano i vettori di calibrazione, ottimizzano le curve di potenza e coppia e applicano la correzione algoritmica del Checksum per assicurare la perfetta stabilità del software. In soli 30-60 minuti, il file calibrato Stage 1 è pronto per essere scaricato dal pannello personale e scritto direttamente sulla vettura. Questa procedura riduce al minimo il fermo auto e massimizza la produttività del professionista.
Rimappatura Peugeot 807 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 807 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 807 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 807 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.