Il motore diesel della Peugeot 607 I 2.0 HDI 136 cv anno 1999 - 2012 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 314 a 398 Nm e la potenza da 136 a 168 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 607 I 2.0 HDI 136 cv anno 1999 - 2012 diesel tuning
Massimizza il potenziale del motore Peugeot 607 2.0 HDI 136 cv grazie alla calibrazione online avanzata di CKTuning.it. Il nostro servizio è 100% digitale e centralizzato, pensato appositamente per officine, preparatori e professionisti dell'autoriparazione che cercano rapidità senza rinunciare alla qualità ingegneristica. Il processo è estremamente lineare: leggi il file originale della centralina con il tuo strumento di programmazione, effettua l'upload sul nostro portale e i nostri tecnici qualificati elaboreranno la calibrazione ideale in soli 30-60 minuti. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, otterrai un file modificato a regola d'arte per ottimizzare l'efficienza complessiva del motore, eliminando i ritardi di risposta e migliorando l'erogazione complessiva senza bisogno di spostamenti fisici o appuntamenti.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 168 cv +32 cv |
| Coppia | 314 Nm | 398 Nm +84 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,1% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 607 I 2.0 HDI 136 cv anno 1999 - 2012 diesel
Stage 1 da 136 cv / 314 Nm a 168 cv / 398 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 607 I 2.0 HDI 136 cv anno 1999 - 2012 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 607 I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 607 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 607 2.0 HDI da 136 cavalli e 314 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 314 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Delphi DCM3.4 / Siemens SID803
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 314 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 168 CV e 398 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 27 CV +5 CV | 157 | 199 Nm +42 Nm |
| 1500 | 60 CV | 76 CV +16 CV | 283 | 359 Nm +76 Nm |
| 2000 | 84 CV | 106 CV +22 CV | 311 | 395 Nm +84 Nm |
| 2500 | 107 CV | 135 CV +28 CV | 314 | 398 Nm +84 Nm |
| 3000 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 299 | 379 Nm +80 Nm |
| 3500 | 130 CV | 163 CV +33 CV | 267 | 339 Nm +72 Nm |
| 4000 | 133 CV | 168 CV +35 CV | 249 | 315 Nm +66 Nm |
| 4500 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 211 | 267 Nm +56 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 607 2.0 HDI 136 CV
Il motore turbodiesel della Peugeot 607 2.0 HDI da 136 CV è gestito da elettroniche di controllo sofisticate come la Delphi DCM3.4 o la Siemens SID803. Queste centraline richiedono un approccio di calibrazione estremamente preciso e competente per sbloccare le riserve di potenza latenti, mantenendo attivi i sistemi di protezione. I programmatori di CKTuning intervengono sui limitatori di coppia principali, sulle mappe di pressione del turbo, sui tempi di iniezione (SOI) e sulle mappe rail. Grazie a questa profonda conoscenza tecnica, l'erogazione della coppia viene distribuita in modo fluido lungo tutto l'arco di giri, riducendo i picchi termici e di pressione in camera di combustione e preservando così l'affidabilità del filtro antiparticolato (DPF) e dei componenti meccanici interni della trasmissione.
Prestazioni della Peugeot 607 2.0 HDI con Stage 1
Confrontando le specifiche, la configurazione originale del veicolo eroga 136 CV e 314 Nm di coppia. Con la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori salgono a 168 CV e 398 Nm, traducendosi in un incremento netto di +32 CV e +84 Nm. Questa ottimizzazione non solo trasforma l'elasticità di marcia della Peugeot 607, eliminando il ritardo del turbo ai bassi regimi, ma massimizza anche il rendimento termodinamico del propulsore. A parità di stile di guida, l'incremento di coppia a regimi inferiori permette di utilizzare rapporti più alti, riducendo il consumo di carburante fino al 10% e offrendo un bilanciamento ottimale tra performance superiori ed efficienza nei consumi.
Servizio online di rimappatura per officine e professionisti
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per ottimizzare i tempi delle officine grazie a una piattaforma totalmente online dedicata alla rimappatura centralina Peugeot 607. Il meccanico o il professionista legge il file originale dalla centralina Delphi DCM3.4 o Siemens SID803 del veicolo utilizzando il proprio strumento diagnostico preferito. Successivamente, carica il file originale sul portale CKTuning.it. Il nostro team tecnico di calibrazione elabora il file su misura entro 30-60 minuti. Una volta completato il lavoro, il file modificato è immediatamente pronto per il download e può essere scritto direttamente sulla centralina della vettura. Il sistema include la correzione automatica e sicura del checksum per prevenire qualsiasi anomalia in fase di scrittura.
Rimappatura Peugeot 607 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 607 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 607 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 607 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.