Il motore diesel della Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 cv anno 2011 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 390 Nm e la potenza da 130 a 180 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 cv anno 2011 - 2019 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it rappresenta la soluzione d'avanguardia per l'ottimizzazione elettronica della tua Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 CV. Pensato specificamente per officine partner, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è interamente digitale e incredibilmente rapido: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i comuni strumenti di programmazione e caricarlo sulla nostra piattaforma. In soli 30-60 minuti, il team ingegneristico di CKTuning elabora e ottimizza il file a regola d'arte, rendendolo immediatamente disponibile per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, otterrai una calibrazione professionale su misura, progettata per massimizzare l'efficienza termodinamica del motore senza compromettere l'affidabilità meccanica a lungo termine.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 130 cv | 180 cv +50 cv | 195 cv +65 cv |
| Coppia | 300 Nm | 390 Nm +90 Nm | 415 Nm +115 Nm |
| Incremento medio* | – | +34,2% | +44,2% |
Invia il file ECU della tua Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 cv anno 2011 - 2019 diesel
Stage 1 da 130 cv / 300 Nm a 180 cv / 390 Nm.
Stage 2 da 130 cv / 300 Nm a 195 cv / 415 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 cv anno 2011 - 2019 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C con motore Turbo diesel da 130 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI da 130 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 130 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1956 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Bosch EDC17C18-C19-C59
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 130 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 390 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 195 CV e 415 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 29 CV +8 CV | 32 CV +11 CV | 150 | 195 Nm +45 Nm | 208 Nm +58 Nm |
| 1500 | 59 CV | 81 CV +22 CV | 88 CV +29 CV | 270 | 351 Nm +81 Nm | 374 Nm +104 Nm |
| 2000 | 82 CV | 114 CV +32 CV | 123 CV +41 CV | 297 | 387 Nm +90 Nm | 411 Nm +114 Nm |
| 2500 | 104 CV | 144 CV +40 CV | 156 CV +52 CV | 300 | 390 Nm +90 Nm | 416 Nm +116 Nm |
| 3000 | 117 CV | 162 CV +45 CV | 176 CV +59 CV | 285 | 371 Nm +86 Nm | 395 Nm +110 Nm |
| 3500 | 127 CV | 175 CV +48 CV | 190 CV +63 CV | 255 | 332 Nm +77 Nm | 353 Nm +98 Nm |
| 4000 | 130 CV | 180 CV +50 CV | 195 CV +65 CV | 237 | 309 Nm +72 Nm | 328 Nm +91 Nm |
| 4500 | 117 CV | 162 CV +45 CV | 176 CV +59 CV | 201 | 262 Nm +61 Nm | 279 Nm +78 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Opel Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 CV
La Opel Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI 130 CV è equipaggiata con l'avanzata centralina di controllo motore Bosch EDC17C18-C19-C59. Questa ECU, basata su microprocessore Infineon Tricore ad alte prestazioni, gestisce con precisione le strategie di coppia, i tempi di iniezione Common Rail e la geometria variabile del turbocompressore. La calibrazione eseguita dai tecnici di CKTuning agisce in modo mirato sulle mappe di limitazione della coppia, sulla pressione di sovralimentazione, sui tempi di iniezione e sulla pressione del rail. Attraverso la rimappatura Opel Zafira C / Tourer C, interveniamo nel pieno rispetto dell'architettura software Bosch, modificando i parametri logici per eliminare i ritardi di risposta dell'acceleratore e ottimizzare l'efficienza della combustione, mantenendo inalterati tutti i sistemi di protezione termica e meccanica del propulsore.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia della Opel Zafira C 2.0 CDTI
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Opel Zafira C 2.0 CDTI, incrementando la potenza da 130 CV a ben 180 CV e la coppia massima da 300 Nm a 390 Nm. Per gli utenti più esigenti che dispongono delle necessarie modifiche hardware, offriamo la calibrazione Stage 2, capace di raggiungere 195 CV e 415 Nm di coppia. Entrambi gli step garantiscono una curva di erogazione straordinariamente lineare, eliminando i vuoti di potenza tipici del setup di fabbrica. Inoltre, grazie all'ottimizzazione dell'efficienza della combustione e alla maggiore coppia disponibile ai bassi regimi, si registra una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura, ottimizzando la gestione dei transitori termici del motore.
Procedura online per la calibrazione Bosch EDC17C18-C19-C59
Il flusso operativo di CKTuning.it è strutturato per garantire massima velocità e sicurezza a programmatori e officine. Tutto si svolge interamente online in tre semplici passaggi. 1. Lettura: utilizzando la propria strumentazione OBD o a banco (Boot/Bench), l'utente legge il file originale dalla centralina Bosch EDC17C18-C19-C59. 2. Caricamento: il file originale viene caricato sul portale CKTuning.it previa selezione del veicolo Opel Zafira C 2.0 CDTI 130 CV. 3. Calibrazione e Download: in un intervallo garantito di soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico esegue lo sviluppo della mappa, valida attentamente il checksum per evitare qualsiasi errore di scrittura e rende disponibile il file calibrato per il download, pronto per la scrittura a bordo del veicolo.
Rimappatura Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI
Come effettuare una rimappatura online per Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Opel / Vauxhall Zafira C / Tourer C 2.0 CDTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.