Il motore diesel della Opel / Vauxhall Signum I 2.2 DTI 125 cv anno 2003 - 2008 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 280 a 335 Nm e la potenza da 125 a 150 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Opel / Vauxhall Signum I 2.2 DTI 125 cv anno 2003 - 2008 diesel tuning
CKTuning.it offre un servizio di rimappatura e calibrazione file online centralizzato, ideale per professionisti del tuning ed officine meccaniche. Per la tua Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI da 125 CV, il nostro team di ingegneri altamente qualificati elabora il file originale della centralina Bosch EDC15M / PSG16 a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Senza necessità di appuntamenti o spostamenti fisici, puoi caricare il file direttamente sul nostro portale e scaricare la calibrazione ottimizzata al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Massimizziamo le prestazioni del motore mantenendo i massimi standard di sicurezza meccanica ed elettronica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 150 cv +25 cv |
| Coppia | 280 Nm | 335 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,8% |
Invia il file ECU della tua Opel / Vauxhall Signum I 2.2 DTI 125 cv anno 2003 - 2008 diesel
Stage 1 da 125 cv / 280 Nm a 150 cv / 335 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Opel / Vauxhall Signum I 2.2 DTI 125 cv anno 2003 - 2008 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Opel / Vauxhall Signum I con motore Turbo diesel da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI da 125 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 2172 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Bosch EDC15M / PSG16
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 335 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 24 CV +4 CV | 140 | 168 Nm +28 Nm |
| 1500 | 57 CV | 68 CV +11 CV | 252 | 302 Nm +50 Nm |
| 2000 | 79 CV | 95 CV +16 CV | 278 | 332 Nm +54 Nm |
| 2500 | 100 CV | 120 CV +20 CV | 280 | 335 Nm +55 Nm |
| 3000 | 113 CV | 135 CV +22 CV | 266 | 319 Nm +53 Nm |
| 3500 | 122 CV | 146 CV +24 CV | 238 | 285 Nm +47 Nm |
| 4000 | 125 CV | 150 CV +25 CV | 222 | 265 Nm +43 Nm |
| 4500 | 113 CV | 135 CV +22 CV | 188 | 225 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Opel Signum 2.2 DTI 125 CV
La motorizzazione 2.2 DTI da 125 CV della Opel Signum è controllata dal sofisticato sistema di gestione motore Bosch EDC15M o dalla complessa pompa PSG16 con centralina integrata. Questa ECU gestisce i tempi di iniezione del carburante, la pressione del turbo e la coppia motrice attraverso precise tabelle di calibrazione. Il servizio di rimappatura centralina Opel Signum di CKTuning analizza e modifica accuratamente la mappa del pedale (driver wish), i limitatori di fumo e la mappa di iniezione. L'ottimizzazione del firmware della centralina Bosch consente di eliminare le incertezze di erogazione e migliorare la risposta dell'acceleratore, mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica e protezione termica originali del costruttore.
Stage 1 Opel Signum 2.2 DTI: 150 CV e 335 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning permette di incrementare le prestazioni della vettura dai 125 CV e 280 Nm originali fino a 150 CV di potenza massima e 335 Nm di coppia motrice. Questo incremento garantisce un'erogazione della coppia molto più lineare e vigorosa fin dai bassi regimi di rotazione, eliminando il turbolag e migliorando l'efficienza termodinamica complessiva del motore. Grazie a questa ottimizzazione, oltre alle performance sportive, si riscontra un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura.
Rimappatura online Bosch EDC15M e PSG16
Il processo di rimappatura online di CKTuning.it è rapido, sicuro e strutturato in tre passaggi. L'utente effettua la lettura del file originale direttamente dalla presa OBD o tramite programmatore a banco sulla centralina Bosch EDC15M / PSG16 del veicolo. Successivamente, carica il file sul nostro portale protetto. In un tempo stimato di soli 30-60 minuti, il team tecnico esegue la calibrazione su misura, verificando scrupolosamente l'integrità del checksum. Una volta completata la lavorazione, il file ottimizzato è disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI
Come effettuare una rimappatura online per Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Opel / Vauxhall Signum 2.2 DTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.