Il motore diesel della Nissan Pulsar I 1.5 dCi 110 cv anno 2014+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 308 Nm e la potenza da 110 a 130 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Nissan Pulsar I 1.5 dCi 110 cv anno 2014+ diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio d'élite interamente digitalizzato e centralizzato per la calibrazione e rimappatura di file centralina online. Se possiedi o stai eseguendo un intervento tecnico su una Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 cv, ti offriamo un servizio professionale di calibrazione file a soli 122€ IVA inclusa. Il nostro processo è estremamente efficiente e si svolge interamente online: non sono richiesti appuntamenti fisici o trasferte in officina. Leggi il file originale della ECU (Bosch EDC17C84 o Continental SID3XX) utilizzando la tua attrezzatura diagnostica, caricalo sulla nostra piattaforma sicura e riceverai il file ottimizzato dai nostri ingegneri elettronici in un tempo record di 30-60 minuti. Questa soluzione immediata è l'ideale per officine partner, preparatori e professionisti del settore che esigono precisione e tempi d'attesa azzerati.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 130 cv +20 cv |
| Coppia | 260 Nm | 308 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,3% |
Invia il file ECU della tua Nissan Pulsar I 1.5 dCi 110 cv anno 2014+ diesel
Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 130 cv / 308 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Nissan Pulsar I 1.5 dCi 110 cv anno 2014+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Nissan Pulsar I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Nissan Pulsar 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Nissan Pulsar 1.5 dCi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C84 / Continental SID3XX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 308 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 21 CV +3 CV | 130 | 154 Nm +24 Nm |
| 1500 | 50 CV | 59 CV +9 CV | 234 | 278 Nm +44 Nm |
| 2000 | 70 CV | 82 CV +12 CV | 258 | 305 Nm +47 Nm |
| 2500 | 88 CV | 104 CV +16 CV | 260 | 308 Nm +48 Nm |
| 3000 | 100 CV | 117 CV +17 CV | 247 | 293 Nm +46 Nm |
| 3500 | 107 CV | 127 CV +20 CV | 221 | 262 Nm +41 Nm |
| 4000 | 111 CV | 130 CV +19 CV | 206 | 244 Nm +38 Nm |
| 4500 | 100 CV | 117 CV +17 CV | 175 | 207 Nm +32 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Nissan Pulsar 1.5 dCi: ottimizzazione ECU e prestazioni
La Nissan Pulsar 1.5 dCi, equipaggiata con il collaudato motore K9K, fa affidamento sui sistemi di gestione motore Bosch EDC17C84 o Continental SID3XX. Queste unità di controllo gestiscono con precisione i flussi termodinamici del propulsore turbodiesel a iniezione diretta Common Rail. La rimappatura centralina Nissan Pulsar eseguita da CKTuning interviene sul file originale attraverso l'ottimizzazione delle mappe tridimensionali di controllo della coppia motore, dei tempi di iniezione (duration), della pressione del rail e della pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile. Attraverso standard ingegneristici avanzati, i nostri tecnici modificano la logica interna della ECU preservando tutti i sensori di sicurezza termica ed elettronica, inclusi EGT e limitatori di protezione, assicurando un'erogazione fluida e priva di irregolarità.
Stage 1 Nissan Pulsar 1.5 dCi: 130 CV e 308 Nm
Con la calibrazione Stage 1 di CKTuning, i valori prestazionali della Nissan Pulsar 1.5 dCi registrano un incremento significativo: la potenza passa dai 110 CV di serie a 130 CV, mentre la coppia massima aumenta da 260 Nm a 308 Nm. Questo guadagno netto di +20 CV e +48 Nm migliora drasticamente la risposta transitoria del motore ai carichi parziali ed elimina il fastidioso turbo lag iniziale. Parallelamente all'incremento della curva di erogazione, l'ottimizzazione del rendimento termico della camera di combustione consente una riduzione reale del consumo di carburante fino all'8-10% in condizioni di guida autostradale o a velocità costante, offrendo un equilibrio ottimale tra prestazioni, sicurezza e risparmio energetico.
Elaborazione del file ECU Bosch EDC17C84 o Continental SID3XX
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è ingegnerizzato per garantire massima rapidità ed efficienza operativa. Il cliente effettua autonomamente la lettura della centralina Bosch EDC17C84 o Continental SID3XX installata sulla vettura tramite programmatore OBD oppure in modalità Bench/Boot. Una volta estratto il file originale binario, lo carica sul nostro portale dedicato. In un intervallo di tempo rigorosamente compreso tra i 30 e i 60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora i parametri di calibrazione a regola d'arte. Al termine dello sviluppo, il file ottimizzato, completo del calcolo automatico del checksum integrato, è pronto per essere scaricato dal pannello personale e scritto sulla vettura, garantendo stabilità assoluta e nessuna perdita di tempo.
Rimappatura Nissan Pulsar 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Nissan Pulsar 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Nissan Pulsar 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Nissan Pulsar 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.