Il motore diesel della Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D 181 cv anno 2015+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 430 a 490 Nm e la potenza da 181 a 201 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D 181 cv anno 2015+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 181 cv | 201 cv +20 cv |
| Coppia | 430 Nm | 490 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,5% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D 181 cv anno 2015+ diesel
Stage 1 da 181 cv / 430 Nm a 201 cv / 490 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D 181 cv anno 2015+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi L200 / Triton V con motore Turbo diesel da 181 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D da 181 cavalli e 430 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 181 cv
- Coppia: 430 Nm
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 181 CV e 430 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 201 CV e 490 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 33 CV +4 CV | 215 | 246 Nm +31 Nm |
| 1500 | 82 CV | 91 CV +9 CV | 387 | 442 Nm +55 Nm |
| 2000 | 115 CV | 127 CV +12 CV | 426 | 486 Nm +60 Nm |
| 2500 | 145 CV | 161 CV +16 CV | 430 | 491 Nm +61 Nm |
| 3000 | 163 CV | 181 CV +18 CV | 409 | 466 Nm +57 Nm |
| 3500 | 176 CV | 195 CV +19 CV | 366 | 417 Nm +51 Nm |
| 4000 | 181 CV | 201 CV +20 CV | 340 | 388 Nm +48 Nm |
| 4500 | 163 CV | 181 CV +18 CV | 289 | 329 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D
La rimappatura centralina Mitsubishi L200 / Triton V consente un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie, mantenendo un’erogazione fluida e coerente con l’utilizzo del veicolo. L’intervento ottimizza i parametri di gestione elettronica, valorizzando incremento di potenza ai medi regimi, maggiore prontezza in accelerazione e una risposta più consistente sotto carico. I benefici sono particolarmente evidenti nella guida quotidiana e nelle situazioni di traino o fuoristrada leggero.
Benefici dello stage 1 su Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D
Lo stage 1 sulla Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D porta a un sensibile aumento delle prestazioni rispetto ai valori di fabbrica, con una coppia più elevata, che migliora elasticità e ripresa. La progressione risulta più lineare, riducendo la necessità di frequenti cambi marcia e offrendo una maggiore efficienza nella guida reale. L’ottimizzazione ECU permette inoltre una gestione più efficace della spinta ai regimi medio-alti, senza compromettere affidabilità e comfort.
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mitsubishi L200 / Triton V 2.4 Di-D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.